Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera
Nissan Primera - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Primera.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Iron Felix вне форума Iron Felix    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: Primera P11E CD20T, Altima U13U KA24DE, Largo W30 KA24DE
Старый #11   29.07.2006, 13:45
По умолчанию
При выключенном зажигании замкнуть 4-й вывод диагностического разъема на массу, включить зажигание, считать моргание лампочки. Чтобы стереть при включенном зажигании разомкнуть провод, лампочка останется гореть, замкнуть и разомкнуть 3 раза на время не менее одной секунды в течении 12-ти секунд. Коды пишите, расшифрую. у меня, кстати, передний правый датчик глючил, цена 200 баксов, оказалось провод потянули при замене среднего рычага. Починить удалось со второй попытки, когда применил специальную термоусадку с герметиком
Ответить с цитированием
Сергуша вне форума Сергуша    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснотурьинск; Авто: NISSAN PRIMERA P11 1.6Si
Старый #12   31.07.2006, 00:13
По умолчанию И снова АВS
Сегодня углублялся в поиски неисправности: замерил цэшкой сопротивления датчиков вместе с залитыми проводами в первом контакте мама-папа. Все около 1500 Ом (при смене полярности 66,5???)..., но сопротивление правого переднего датчика - 23 кОм, причем плавающее: вывернул колеса влево, пошевелил провода, оле - 1500 Ом! Завел двигатель, лампа гаснет. Но только стоило колеса вывернуть круче, как она снова загорелась. Далее, выкл. зажигание и снова завожу - лампа гаснет. Теперь еду только прямо. 60 км/ч притормаживаю - ничего. Сново разгоняюсь, выжимаю сцепление, торможу в пол..., и снова ничего, а лампа-то не горит??? Кстати, неисправность вылезла спустя неделю после того, как в сервисе поменяли наружный пыльник гранаты. Неволей приходится грешить на этих спецов, а может быть и совпадение. Эксперементировал с диагностическим разъемом: насчитал 150 вспышек лампы (сериями из 3-х миганий) потом загорелась. Что-бы это могло означать? После снятия сигнала что должно было произойти(лампа продолжила гореть)? Спасибо всем.
Ответить с цитированием
Messer вне форума Messer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Juke XE CVT
Старый #13   31.07.2006, 11:01
По умолчанию
сопротивление датчитка в разомкнутом состоянии дб 1,5 - 2 кОм... мб проводка неисправна?
__________________
Я не знаю, как это должно быть, но вы делаете неправильно!
Ответить с цитированием
Iron Felix вне форума Iron Felix    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: Primera P11E CD20T, Altima U13U KA24DE, Largo W30 KA24DE
Старый #14   31.07.2006, 11:13
По умолчанию
Ищи обрыв в проводе. У меня такие же симптомы были.
Ответить с цитированием
Сергуша вне форума Сергуша    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснотурьинск; Авто: NISSAN PRIMERA P11 1.6Si
Старый #15   09.08.2006, 00:01
По умолчанию И снова АВS
Сообщение от Iron Felix
Ищи обрыв в проводе. У меня такие же симптомы были.
В каком месте существует наибольшая вероятность обрыва? И как его можно устранить?
Ответить с цитированием
Xattab вне форума Xattab    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Primera P11 1.6 SLX
Старый #16   09.08.2006, 09:53
По умолчанию
У меня тоже проблема с АБС на Primera P11, самопроизвольно включается во время движения. Причём это случилось после того, как я бухнулся в ямку на грунтовой дороге и стукнулся днищем. Визуально всё ок, но диагностика в сервисе показала, что передний левый датчик глючит.
Решил почистить. Вчера снял переднее левое колесо, удалил грязь, увидел датчик но не увидел зубчиков (которые тоже хотел почистить). С проводами визуально полный порядок, всё сидит крепко на своих местах. Кто-нибудь может выслать картинку (фотографию) где и что нужно чистить и проверять???
Ответить с цитированием
Iron Felix вне форума Iron Felix    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: Primera P11E CD20T, Altima U13U KA24DE, Largo W30 KA24DE
Старый #17   10.08.2006, 00:26
По умолчанию Re: И снова АВS
Сообщение от Сергуша
Сообщение от Iron Felix
Ищи обрыв в проводе. У меня такие же симптомы были.
В каком месте существует наибольшая вероятность обрыва? И как его можно устранить?
В месте соединения поворотного кулака со средним рычагом. Надо аккуратно стянуть зашитную трубку, надрезать внешнюю изоляцию провода и потянуть за каждый проводок по отдельности. Тот, который оборванный, вытянется без усилий. Остается запаять в месте обрыва и закрыть в несколько слоев термоусадкой. Все должно остаться без канифоли и геметично, иначе через месяц придется лезть туда снова.
Ответить с цитированием
Сергуша вне форума Сергуша    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснотурьинск; Авто: NISSAN PRIMERA P11 1.6Si
Старый #18   10.08.2006, 15:58
По умолчанию Re: И снова АВS
Сообщение от Iron Felix
Сообщение от Сергуша
Сообщение от Iron Felix
Ищи обрыв в проводе. У меня такие же симптомы были.
В каком месте существует наибольшая вероятность обрыва? И как его можно устранить?
В месте соединения поворотного кулака со средним рычагом. Надо аккуратно стянуть зашитную трубку, надрезать внешнюю изоляцию провода и потянуть за каждый проводок по отдельности. Тот, который оборванный, вытянется без усилий. Остается запаять в месте обрыва и закрыть в несколько слоев термоусадкой. Все должно остаться без канифоли и геметично, иначе через месяц придется лезть туда снова.
Благодарю. Буду дерзать.
Ответить с цитированием
mxx вне форума mxx    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Primera P11
Старый #19   16.08.2006, 13:24
По умолчанию
еще может у самого датчика переломиться
у меня именно так и было
вылечил путем замены штатного датчика на газовский
езжу год , все нормуль
Ответить с цитированием
Сергуша вне форума Сергуша    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснотурьинск; Авто: NISSAN PRIMERA P11 1.6Si
Старый #20   17.08.2006, 23:13
По умолчанию
Сообщение от mxx
еще может у самого датчика переломиться
у меня именно так и было
вылечил путем замены штатного датчика на газовский
езжу год , все нормуль
У самого датчика провод или контактная группа? Чинить не пробовал? Какой именно газовский датчик(пришлось подгонять по месту)?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook