Поставил впрысковое газовое оборудование на P-11

[Герас]

Подробно рассказать не могу, т.к. устанавливал не сам
Сам эжектор вставляется между дроссельной заслонкой и воздушным патрубком. К нему подведены трубки от газового редуктора, который в свою очередь установлен внизу моторного отсека (у меня под площадкой аккумулятора). К редуктору подведены доп.патрубки от системы охлаждения, т.к. работа редуктора оптимальна в нагретом состоянии. Есть эл.магнитный клапан перекрывающий подачу газа из баллона в редуктор и реле отключающее бензонасос и форсунки (при переходе на газ). В салоне стоит переключатель газ/бензин.
Вот в принципе и всё. За более подробной информацией по установке, думаю нужно обращаться к специалисту.

[alex_ao]

Сообщение от Герас Стоимость 26000руб. Пусть газ дешевле бензина в два раза, а именно 9.80 и 19.60 (всё условно) Расход пусть будет одинаковый 12л на 100км Путем не хитрых вычислений получаем, что нужно проехать примерно 22100км чтобы оборудование стало «бесплатным» и только теперь, начинается экономия. А если, ещё учесть сколько плюсов для двигателя при работе на газу :arrow:

понятно, НО:!: главный минус, здоровенный балон в багажнике.

[Герас]

Ни кто не заставляет ставить здоровенный, выбор большой.

[schofer]

Октановое число более 100 (выводы соответствующие) Не смывает масленную плёнку со стенки цилиндра Отсутствие нагара в камере сгорания (свечи всегда чистые) Катализатору я думаю тоже кайфова Дешевле бензина в два раза

И к тому же масло в двигателе можно менять в полтора раза реже.
Основной минус - это только то что седла клапанов в головке цилиндров раньше закончат свою жизнь,но проживут все равно долго и убытка при ремонте головки блока хозяину не принесут,по сравнению с экономией на горючем. Газ себя оправдывает!

понятно, НО главный минус, здоровенный балон в багажнике.

Так итальянцы для этого и стали во всю применять тороидальные балоны(в форме колеса),которые устанавливают в нишу запаски - это плюс.Только вот объем балона маловат и запаска вещь нужная - это минусы.

[juhi]

а подскажите где это чудо техники можно продиагностить или ремонтить?
у меня стоит газоборудование на приере п11, тока вот при переходе на газ машина глохнет нафик..

[Герас]

А чё, сервисной книги к газ.оборудованию нет?
В ней написано название и адрес фирмы которая устанавливала.

[juhi]

2Герас
врядли я поеду в Голландию, чтобы разбираться с газом - дорого выйдет :D
книжка к машине тожа на голландском языке..

[mishich72]

Прошло 5 лет как я юзаю это газовое оборудование проехал на нем уже 140000км в принципе проблем нет. Меняю раз в 60-80 тыс.км фильтр в редукторе, фильтр тонкой очистке который надо менять каждые 10т.км менял тока раза 3 и на самом деле не вижу повода для его более частой замены. Машина ездит офигительно, расход газа как и был 10-11л на 100км. Из проблем могу только выделить одну - из-за того что резина трубок газовой системы со свременем из-за высокой температуры дубеет и трескается, появляются небольшие утечки, критического ничего нет но запах "меркаптана" раздражает. Хочу вылечить это капитальной заменой всех резиновых элементов. Была один раз кстати одна утечка из датчика температуры газа, залил эпоксидкой и всё прошло. Собираюсь менять машину на 3 летнего японца но тот факт что мои 100км пробега будут стоить 250-300р вместо 150р (и это не считая остальных расходников) удерживают меня от сего действия.