Поставил впрысковое газовое оборудование на P-11

[mishich72]

Эту тему часто мусировали здесь вот решил расказать всем, что поставил впрысковое газовое оборудование 4-го поколения на P-11. Давно собирался это сделать да жаба страшный зверь - вот наконец поставил. Двигатель 2.0 литра, машина в динамике ничуть не проиграла, расход похоже такой че как и на бензусе. Т.к имеется каталик газом совсем не пахнет. Про вред газа для двигателя и конкретно клапанов считаю что это всё страхи тех кто на газе никогда не ездил(я до этого отъездил 3 года на др.машинке с простой эжекторной системой) или ставил хреновое оборудование на хорошую машину. Денег обошлось 26000р(тороидальный балон в запаску, итальянские комплектующие, российская программа "Альфа-4"). Короче далее поглядим.

[alex_ao]

Сообщение от mishich72 Эту тему часто мусировали здесь вот решил расказать всем, что поставил впрысковое газовое оборудование 4-го поколения на P-11. Давно собирался это сделать да жаба страшный зверь - вот наконец поставил. Двигатель 2.0 литра, машина в динамике ничуть не проиграла, расход похоже такой че как и на бензусе. Т.к имеется каталик газом совсем не пахнет. Про вред газа для двигателя и конкретно клапанов считаю что это всё страхи тех кто на газе никогда не ездил(я до этого отъездил 3 года на др.машинке с простой эжекторной системой) или ставил хреновое оборудование на хорошую машину. Денег обошлось 26000р(тороидальный балон в запаску, итальянские комплектующие, российская программа "Альфа-4"). Короче далее поглядим.

А смысл? сколько оно окупаться будет это оборудование, на разнице в цене газа и бензина?

[Герас]

Стоимость 26000руб.
Пусть газ дешевле бензина в два раза, а именно 9.80 и 19.60 (всё условно)
Расход пусть будет одинаковый 12л на 100км
Путем не хитрых вычислений получаем, что нужно проехать примерно 22100км чтобы оборудование стало «бесплатным» и только теперь, начинается экономия.

А если, ещё учесть сколько плюсов для двигателя при работе на газу :arrow:

[BlackKitten]

Сообщение от Герас Стоимость 26000руб. Пусть газ дешевле бензина в два раза, а именно 9.80 и 19.60 (всё условно) Расход пусть будет одинаковый 12л на 100км Путем не хитрых вычислений получаем, что нужно проехать примерно 22100км чтобы оборудование стало «бесплатным» и только теперь, начинается экономия. А если, ещё учесть сколько плюсов для двигателя при работе на газу :arrow:

Простите!!!! А скока плюсов для двигателя при работе на газу???

[Герас]

Много.
Начни перечислять, начнутся дискусии. Да и лень.

[BlackKitten]

Да ладно!!!??? Я просто тоже думаю о таком оборудовании... тока как то стремно, очень многие говорят ацтой!!! А ко всему, говорят что дырки надо какие та сверлить в двигателе!!!! СТРАШНО короче...

[Герас]

Октановое число более 100 (выводы соответствующие)
Не смывает масленную плёнку со стенки цилиндра
Отсутствие нагара в камере сгорания (свечи всегда чистые)
Катализатору я думаю тоже кайфова
Дешевле бензина в два раза
Вообщем, если интересно, то можно в инете накопать много чего
У меня 1,5 года стоит эжекторная система, т.е. предидущего поколения. Устанавливал в Минске, ~ $400. Нет проблем. Езжу много. У меня 2.0 объём, поэтому особой потери мощности не ощущаю. На газу 200км/ч по спидометру. Расход по Питеру 12-12,5л большая часть езды агрессивная.

[BlackKitten]

Оооо.... я же тоже из минска!!!! Привет земляк!!!! Сразу не заментил!!! Короче можно ставить, да?

[Герас]

Здарова.
Почему же нет...
Страшно только одно, когда проверял сколько на газу пойдет и разогнался на "олимпийке" до 200
При установке моего оборудования, никаких дырок в двиг. не сверлили.

[BlackKitten]

а как же тогда, расскажи по подробней!!! плиз