Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Adilet вне форума Adilet    
Начинающий клаббер
Откуда: Атырау; Авто: Nissan Primera P11 SR20 16V 130bhp
Старый #11   13.05.2013, 13:28
По умолчанию
Прикольно все получилось! Цепь стучал долгое время! И наконец примерно месяц назад сменил масло на ЕССО полусинтетик 10w40, убавилось звук но продолжал стучать!
И вот решили сьездить в деревню в глуши, туда дорога асфальт 200 км, дальше 45 км бездорожье, соответственно 120 км\час 2 часа по асфальту + 2,5 часа по бездорожью! Ну а что пошли и не нашли нам нужную деревушку, заблудились кароче, и пошли назад домой! Итого (2+2,5)*2=10 часов без остановки. Пришел домой.

Утром завел, аля цепь не стучит, звук четкий без лишних бряканий стуканий!

Все прошло без особых усилий! Щяс езжу и радуюсь, как будто совсем новый!

__________________
Теоретически знаю много, а на практике ...
Ответить с цитированием
pavlonas вне форума pavlonas    
ПАХА- Баламут
Откуда: Калининград; Авто: Примера11-12, Хитрый Т31 2.0 СVT
Старый #12   13.05.2013, 22:05
По умолчанию
и к чему это .
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #13   13.05.2013, 22:28
По умолчанию
Ну промылся натяжитель и все дела. Повезло, а то один доездился со стуком до обрыва...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 14.05.2013 в 01:59.
Ответить с цитированием
Алексей е710кн33 вне форума Алексей е710кн33    
Начинающий клаббер
Откуда: п. Андреево; Авто: NISSAN PRIMERA
Старый #14   15.05.2013, 22:47
По умолчанию
ага а мне вот на станции натяжитель на герметик посадили вернее не мне а прежнему хозяину, а я из за этого весь привод ГРМ поменял
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #15   15.05.2013, 22:58
По умолчанию
Алексей е710кн33, Руки таким отрывать и не только....
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Алексей е710кн33 вне форума Алексей е710кн33    
Начинающий клаббер
Откуда: п. Андреево; Авто: NISSAN PRIMERA
Старый #16   16.05.2013, 16:53
По умолчанию
Да таких я таких людей вообще не понимаю, да ведь и замена привода не копейки стоит
Ответить с цитированием
Alexandrowww вне форума Alexandrowww    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Талдом; Авто: Nissan Primera P10 GA16DE ... Nissan Primera P12 1.8 AT 2006 г.в.
Старый #17   19.05.2013, 23:10
По умолчанию
Сообщение от Adilet Посмотреть сообщение
Менял прокладку гбц 3 месяца назад

1) А может ли прокладка изнашиваться быстро? Играют ли в этом роль термостат и помпа? Они могут на нее влиять?
В свое время поменял 3 прокладки примерно с тем же интервалом что и у вас, потом нашел подороже , бренд не помню - помню это герметичная вакуумная упаковка в красно-белом исполнении, с вложенной схемой протяжки ГБЦ, сам протягивал по схеме, но в последнем заходе тянул до 12 кг\см и оставлял на ночь, после отпускал и заново по схеме в 3 захода - последний до 10., - не забудьте в самом конце протянуть центр ГБЦ - примерно 6 болтов.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #18   20.05.2013, 00:35
По умолчанию
Сообщение от Alexandrowww Посмотреть сообщение
В свое время поменял 3 прокладки примерно с тем же интервалом что и у вас, потом нашел подороже
Может в этом и дело? Полтора года назад перебрал движок и пока нормально.
Сообщение от Alexandrowww Посмотреть сообщение
но в последнем заходе тянул до 12 кг\см
Ничего не путаешь???
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook