Не едет!

[Сергей!]

Efim76, еще не должно вонять в салоне испарениями дорожной грязи, которая в непогоду оседает на приемной трубе выхлопухи. Из-за этого на светофорах приходится выключать обдув салона, или ездить с рециркуляцией

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Efim76 при пробеге менее 100000 км

Вопрос! А масло в вариаторе по всем правилам менялось, или слили-залили и шуруй дальше?

[Efim76]

Масло никто еще в варике не менял, насколько мне известно, за 2 ТО + 1 промежуточное. А так-то ошибка Р1778, других нет, то есть, движок исключается. Только вариатор. У нас его никто не берется делать, только менять целиком, следовательно, придется ехать к официалам на эвакуаторе за 530 км
А этот проезд никак не оплачивается Ниссаном?

[Сергей!]

Efim76, про условия гарантийного обслуживания надо у дилера уточнять. Вроде там есть бесплатная эвакуация. Они при распросах могут начать отбрыкиваться, поэтому надо в головную кантору ниссан моторс рус обращаться с этими вопросами, а потом уже подкованным звонить ближайшему ОД. Удачи, отпишись как проблема решится.

Добавлено через 18 минут
Efim76, возможно вариатор у твоего кашака не сдюжил в сльные морозы. Я консультировлся со спецами из альмеровской ветке по особенностям зксплуатации CVT взимний период, так вот она не любит резкого обращения с педалью газа первые несколько километров движения, когда на улице отрицательная температура. Коробка дожна нагреться минимум до 20 градусов, а лучше до рабочей температуры. Именно после этого можно активно ускоряться, буксовать и полностью нагружать коробку, так как жидкость в варике выполняет роль не только смазки, но и средства прилипания сегментов ремня к подвижным шкивам. Соответственно рабочие характеристики жидкость достигает только при положительной (рабочей) температуре. Возможно ты этого не учитывал, вот коробка и накрылась

[Efim76]

Да вряд ли. Она полчаса всегда грелась у меня перед поездкой, и если вдруг чувствовал, что машине тяжко, то ехал не выше 40км/ч. Ладно, в любом случае, отпишу, что да как.
Надеюсь, никто не скажет мне, что случай негарантийный

[Сергей!]

Бейся до последнего, цена вопроса 300000, удачи!

[Efim76]

Все, собственно, приговорили по гарантии к замене.

[Сергей!]

Efim76, поздравления! А хоть причину скажут почему коробка накрылась?

[Efim76]

Ничего-то они сказать не смогли. Только что стружка в картере CVT была. Да отказали еще в замене ручки пятой двери - за свой счет, пожалуйста. 10000. А я в НМР позвонил, они велели стребовать официальный письменный отказ и обещали разобраться.

[Сергей!]

Efim76, а как вообще варик стал умирать? Признаки какие-то были на протяжении времени, или мгновенно помер? Ты на нем случайн не дрифтил?

[Efim76]

Сергей!, Да какой там дрифт?!
Большую часть езды за рулем супруга была, для которой знак "60" = "55", а "обгон запрещен" - значит, запрещен не до ближайшего перекрестка, а до "конца действия всех ограничивающих знаков" ;)

Добавлено через 12 минут
Варик, как я уже отметил ранее, начал гибнуть резко, в один день: сперва засвистел "а ля ремень генератора", потом начались внезапные провалы, ну, и как итог - перестала ехать. Последние моменты произошли в течение 2-х километров, не более.