|
|
|
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг. |
|
|
# 11
11.09.2007, 18:29
|
|
Хотелось бы еще услышать ощущения после звукоизоляции. Насколько сильно изменилось - субъективно конечно
|
|
|
# 12
12.09.2007, 00:26
|
|
Мое мнение что следует далать. Из доводов реально двигателя не слышно до 4 тысяч. После того как поехали первый раз с женой она сказала как быдто другая машина. А еще по трассе раньше когда ездили на скорости 120-130 сложно было разговаривать, теперь говорим очень тихо, фоном играет музыка все слышно. И легкий шелест шин по дороге и ветер дует по бокам, а свеху нет. Двери то я еще не сделал В городе теперь езжу 80 км на 4 передаче, раньше переходил на 5 именно чтобы было потише.
Так что я субъективно довален. Кстати у меня шумомер цифровой есть, и я сделал замеры на одной улице, на 3 передачи и 4 об. двигателя. Вот жду как жена вернется, поедем снова там и померяем. Тогда результат выложу. Кстати шумомер держала жена в руках. направив слегка на консоль, уровень шумов по шкале A был 84 дб.
|
|
|
# 13
12.09.2007, 00:45
|
|
чет 84 дб это дофига, может что перепутали?
|
|
|
# 14
12.09.2007, 00:51
|
|
В том то и дело что не перепутал,тут то весь частотный диапазон меряется а не только тот что мы слышим ушами, а тот что слышит конденсаторный микрофон В общем чтобы магнитофоном добится такого же уровня мне пришлось его врубить на полную, для ушей был эффект не очень приятный
Кстати звуковое давление симфонического оркестра играющего в мецефорте 110 дб, если я ничего не путаю
|
|
|
# 15
12.09.2007, 08:57
|
|
Сегодня утром промерял, правда на дуругой дороге, после шумки звуковое давление упало на 10 дб. Тоесть кажет 74-75.
А при 100 км на 5 передаче 62дб
|
|
|
# 16
12.09.2007, 09:26
|
|
Сообщение от cdda
Мое мнение что следует далать. Из доводов реально двигателя не слышно до 4 тысяч. После того как поехали первый раз с женой она сказала как быдто другая машина. А еще по трассе раньше когда ездили на скорости 120-130 сложно было разговаривать, теперь говорим очень тихо, фоном играет музыка все слышно. И легкий шелест шин по дороге и ветер дует по бокам, а свеху нет. Двери то я еще не сделал В городе теперь езжу 80 км на 4 передаче, раньше переходил на 5 именно чтобы было потише.
Так что я субъективно довален. Кстати у меня шумомер цифровой есть, и я сделал замеры на одной улице, на 3 передачи и 4 об. двигателя. Вот жду как жена вернется, поедем снова там и померяем. Тогда результат выложу. Кстати шумомер держала жена в руках. направив слегка на консоль, уровень шумов по шкале A был 84 дб.
|
Чего-то громкая машинка у тебя . Я на четвертую переключаюсь только потому что надо (по оборотам -3000) , а не из-за шума двигателя. А так езил бы на третьей . И с замерами шума тоже странные результаты - 80Дб это шум будильника с расстояния 1 м, а 90Дб - перфоратор на расстоянии 7м ( http://ivanstor.narod.ru/noise/104.htm). И дело не в диапозоне - микрофон(конденсаторный) дай бог чтоб 20Гц-20кГц имел - а это как раз слышимый диапозон. Тем не менее в случае неправильных абсолютных измеренных величинах шума, относительное уменьшение на 10Дб это хороший результат.
__________________
Может показаться, что я ничего не делаю, но на клеточном уровне я очень занят...
|
|
|
# 17
12.09.2007, 10:08
|
|
Сорри конечно, но вы статью то сами читали? Начиная про шумомеры и про шкалу дБА? Я же специально указал что измерения проводились по шкале А. А это есть коррекция для адаптации к человеческому слуху. Все правильно шумомер показывает, и машина вовсе не шумная Вот например сейчас просто включил в офисе 52-56 показывает.
Цитата из статьи " удвоение громкости грубо соответствует увеличению уровня шума на 10 дБА"
А уменьшение на 10 дб, как в моем случае, ну сами понимаете. Машина стала просто тихая
|
|
|
# 18
12.09.2007, 10:31
|
|
Вы говорили про шкалу А(что это за шкала из ващего поста не понятно), а не про дБА....а потом сами же привели пример про орекстр в Дб.... А по переключению на пятую на 80км\ч чтобы уменьшить шум мотора - тоже удивляет, так как мотор до 120 км\ч слышно не очень-то по сравнению с шумом дороги и ветром.
__________________
Может показаться, что я ничего не делаю, но на клеточном уровне я очень занят...
|
|
|
# 19
12.09.2007, 10:43
|
|
Igor_K67 все ощущения субъективны. Я спорить с вами не буду, но раньше мотор я слышал от 2000-2500 оборотах. Особенно при трогании. А шум ветра тоже был, но он не заглушал двигатель.
Да и разобрав машину все встало на свои места, не может быть не слышно двигателя, если шумоизоляция состоит из 5 мм войлока и тонкой ризинки.С дБ вечная путаница получается. Шумомером то обычно всегда меряют по шкале А и пишут просто Дб, а не дБА, но это у нас так принято в звукорежиссерской среде
Кстати вам скажу в хендай туксоне гораздо шумнее чем в примере незашумоизолированной, тесть теперь тоже хочет делать, но туксон на гарантии, думает.
|
|
|
# 20
12.09.2007, 10:43
|
|
Ксати даже в дБА - все равно громко былы и громко сейчас...
0 дБА - Предел чувствительности человеческого уха
40 дБА- Негромкая музыка. Шум в жилом помещении
60 дБА- Громкий радиоприемник. Средний уровень разговорной речи на расстоянии 1 м
70 дБА- Шум внутри трамвая. Шум мотора грузовика
90 дБА- Автомобильный гудок. Фортиссимо большого симфонического оркестра
120 дБА- Реактивный двигатель на расстоянии 5 м
130 дБА - Болевой предел, звук уже неслышен
Че-то с прибором у вас или неправильно замеряете.....
__________________
Может показаться, что я ничего не делаю, но на клеточном уровне я очень занят...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
> P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
|
|
|