|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 11
04.11.2014, 13:17
|
|
Сообщение от AndreyV-13
у меня пробег 248000, меняю каждые 50тыс, раньше такого эффекта не замечал.
|
Потому что своевременно меняешь ATF.
Добавлено через 51 секунду
Я последний раз тоже поменял при пробеге 12 т.км тоже разницы не увидел.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Последний раз редактировалось Lisina, 04.11.2014 в 13:17.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 13
29.01.2015, 17:35
|
|
|
|
|
# 14
29.01.2015, 20:16
|
|
Дизель
|
|
|
# 15
02.02.2015, 17:31
|
|
Настигла та же беда.На ровном месте зависла коробка ошибка Р1757. Аккумулятор новый и полностью заряжен,на улице -7.
Пробег 140000, 2007 г.
Спасибо AndreyV-13 за информацию.
В итоге разборка и пайка дорожки.
|
|
|
# 16
07.06.2015, 20:35
|
|
во блин у меня похоже таже байда началась. бум вскрывать! спасибо всем за инфу. молюсь только что бы был только обрыв!
|
|
|
# 17
09.06.2015, 06:32
|
|
вскрытие показало- шлейф в полном порядке. чего произошло не понимаю. . поехал к коробейникам. как писалось выше всего 1 % что не обрыв шлейфа. и надо же я в этот процент попал. обидно
|
|
|
# 18
09.06.2015, 11:34
|
|
салиноиды смотри
|
|
|
# 19
09.06.2015, 14:56
|
|
только написал выше пост. решил еще раз глянуть этот шлейф. и одев очки нашел обрыв цепи. это просто сщасье . спаял.собрал.залил.проверил. И ПОЕХАЛ мой пепилац. . так что смотрите лучше. теперь согласен с тем что 99% поломки нашей АКПП это шлейф. спасибо всем за подробное изложение сей поломки
|
|
|
# 20
11.06.2015, 14:30
|
|
матеус, Так у меня даже под лупой не было видно обрыва! Когда к электронщику отвез, он прозванивал и так нашел, то контачил, то нет...микротрещина в общем...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|