Шаровые сайлентблоки

[Темнила]

За 180 тык заменил стойки стаба, аморты, кастрюли и опоры. Оригинал отлично ходит!
До следующей замены просто не доживет.

[Мелл]

Сообщение от Троица Я вижу, что у многих много времени на занятия любимым делом - ремонтом

да ну хрен знает как насчёт любимого занятие.. мне кажется это больше необходимость.. Была б возможность, хрен кто полез в грязи ковыряться...)) Всё ж от экономии..
Я накатал около 500 т.км.. И за это время понял - лучше оригинала ни чего нет..) Ни какие хитрости не прокатывают... По деньгам выгоднее в долгосрочной перспективе брать оригинал, несмотря на то, что он дороже.. Он берёт качеством и надёжностью.. Поэтому если развалился сайлент - беру рычаг, т.к. через 5-10 к скорее всего загремит шаровая и придётся опять ехать менять.. А это как финансово неприятно, так и время теряется..
Да и не жигули, что б колхозить..) Доработать можно, но в пределах разумного)

[Mikhail1981]

Сообщение от Мелл да ну хрен знает как насчёт любимого занятие.. мне кажется это больше необходимость.. Была б возможность, хрен кто полез в грязи ковыряться...)) Всё ж от экономии.. Я накатал около 500 т.км.. И за это время понял - лучше оригинала ни чего нет..) Ни какие хитрости не прокатывают... По деньгам выгоднее в долгосрочной перспективе брать оригинал, несмотря на то, что он дороже.. Он берёт качеством и надёжностью.. Поэтому если развалился сайлент - беру рычаг, т.к. через 5-10 к скорее всего загремит шаровая и придётся опять ехать менять.. А это как финансово неприятно, так и время теряется.. Да и не жигули, что б колхозить..) Доработать можно, но в пределах разумного)

Взял и поменял сразу шаровую вместе с сайлентами и вопрос решен.
Или так тоже не катит?
Цены надо чаще смотреть на рычаги. )))

[Мелл]

Сообщение от Mikhail1981 Взял и поменял сразу шаровую вместе с сайлентами и вопрос решен.

Дружище, я пробовал и сайленты с шаровыми менять.. И рычаги не оригинальные в сборе.. И по ресурсу всё равно выходит намного выгоднее брать оригинал.. Да, оригинал ппц дорогой, но ресурс в 100 тыщ км они ходят, а не оригинал (что отдельно, что в сборе) сдыхал обычно на 15-20 тысячах и редкий случай 30..
как гласит французская поговорка "я не настолько богат, что бы покупать дешёвые вещи"
нижний правый рычаг.. Ценник 8-10 к за новый, который пройдёт, пускай не 100 тыщ, а 90.. Плюс замена 1200 (цену взял с сайта, т.к. программ по нормо часам под рукой нет)

Не оригинал - хохо, я удивлён - от 7 к плюс замена 1200.. Ну, тут всё понятно, почти в ценник оригинала)
По отдельности - Сайлентблоки от 400 руб. (кто то рискнёт себе на машину их поставить? Если конечно не на продажу). Доверие можно отдать таким фирмам как Делфи (хотя тож китай) или Сидем, что тоже не лучше.. ) Но вот ценник на них уже от 1 к (про фебест вообще не говорите, за версту обхожу).
Шаровые также от 1 к (можно и дешевле найти, но не намного).
Получается 2 сайлетна+шарова = 3 к. Замена их станет дороже, чем рычаг в сборе.. Те же 1200 за снять/поставить рычаг + (от наглости сервиса), ну скажем по 200 руб. за шт. и шаровая пускай будет так же.. = 600 + 1200= 1800
И вроде бы дешевле, но ресурс.. Сколько проходят эти шаровые и сайленты? даже если половину от ресурса оригинала.. Получается 4800 замена рычага, если даже проживут они в два раза меньше чем оригинал - это две поездки по 4800=9600
Практически та же цена как купить оригинал, но избавляет от лишнего появления в сервисе (а как оно бесит, когда вроде вот только недавно менял и опять сломалось). Тут опять же с ценой на запчасти вопрос и ценой ремонта.. Где то будет чуть дороже, где то чуть дешевле.. но смысл в общем в том, что берёшь запчасть оригинальную и катаешься значительно время без головной боли..
Я не претендую на истину, не навязываю своё видение.. Рассказываю как пришёл к решению покупать оригинал..)

[Mikhail1981]

Сообщение от Мелл И по ресурсу всё равно выходит намного выгоднее брать оригинал

Объяснить пожалуйста чем отличается оригинальный рычаг у тебя от того что стоит у меня с новыми ниссановскими сайлентами и шаровыми трв ?

[Boombay]

Mikhail1981, Подскажите, а откуда у Вас оригинальные сайленты в рычаге? на сколько я знаю только в сборе можно взять, по крайней мере Емекс так говорит. Или есть другая информация?

[Likeivan]

Сообщение от Boombay Mikhail1981, Подскажите, а откуда у Вас оригинальные сайленты в рычаге? на сколько я знаю только в сборе можно взять, по крайней мере Емекс так говорит. Или есть другая информация?

Оригинальные сайленты и оригинальные шаровые можно купить отдельно. Сам недавно перепресовывал в рычагах

[Boombay]

Likeivan, Ну так давайте по-конкретнее! Явки, пароли, чужие дачи! (Желательно с номерами )

[SVVAYL]

Сообщение от Boombay Подскажите, а откуда у Вас оригинальные сайленты в рычаге?

Форум почитайте, полистайте внимательней и найдёте оригинал сайленты и шаровые.

[Мелл]

Сообщение от Mikhail1981 Объяснить пожалуйста чем отличается оригинальный рычаг у тебя от того что стоит у меня с новыми ниссановскими сайлентами и шаровыми трв ?

сайленты с предыдущих моделей? В каталогах по оригиналу рычаг в сборе..) А отличаются они запрессовкой как минимум..
Насчёт trw плохого сказать не могу.. Фирма на конвейер поставляет запчасти, особо косяков не замечалось, но почему то покупая оригинал, та же шаровая будет дольше ходить, нежеле отдельно купленная trw и даже при условии если эта же фирма делает оригинал..) Посмотри на сколько хватит этой шаровой..)