Непонятки с электрикой

[Garamond]

Про шкивы не знаю, но ремень год назад менял...
Вчера глянул, а у меня нет бокового щитка, который висит на внутренней боковой стороне колесной арки правого колеса и отделяет колесную арку от подкапотного пространства. Короче, если заглянут в арку колеса, то отлично просматривается шкив коленвала. Надо че-нить там повесить...
На предыдущем Ниссане П10 тоже небыло этой защиты и ничего не свистело. Чем дальше, тем машины нежнее...

П.С. Водой поливал все это хозяйство, но свиста не услышал...

[sasha2001hgf]

Проверь состояние ремня и его натяжение, а уж потои смотри герератор (проверь без аккумулятора), .....

[evgendin]

А вот без аккумулятора вовсе эксперименты ставить не стоит - это не жигули - может переменкой подпалить мозги и сигналку.

[Garamond]

Дык ф ж писАл, что ремень новый и натянут довольно прилично.

А без аккума никому не советую эксперименты проводить - у меня шурин так на Санни себе тахометр спалил... до сих пор мается...

[mako1]

Нечто похожее происходило и у меня. Вероятно, после сильного дождя вода попадала в опр.участок цепи под капотом - после чего сгорал один предохранитель - и, как следствие, гасла панель приборов. А еще как оказалось отключался генератор (это выяснил уже экспериментально, так и не найдя схемы своей коробки предохранителей на русском языке). Машина ездила на аккуме - и все вышеназванные симптомы были - и тусклые фары, и медленные дворники. Странно то, что предохранитель этот сгорал не просто в дождь\после дождя, а четко во время начала движения задним ходом (еще точнее - во время отпускания тормоза (коробка АКПП) и начала движения). Как только погода налаживается - видимо все высыхает и замененный предохранитель не горит, а соотв. и генератор работает.
До спеца-электрика пока не доехал, ибо сухо и солнечно у нас пока
Может кто сталкивался с таким?