Высокие обороты на холодную.

[YurVik]

Алексей, про резервную программу согласен. А объяснение принципа запуска холодного двигателя в корне не верно. Дело в том, что при холодном пуске ЭБУ, по информации датчика температуры наружного воздуха принудительно обогащает смесь для более быстрого прогрева двигателя и его устойчивой работы. По мере прогрева обогащение смеси уменьшается (мы можем это наблюдать, когда смотрим на стрелку тахометра - обороты понемногу снижаются). И, наконец, когда двигатель вышел на номинальный температурный режим, ЭБУ перестает обогащать смесь, а обороты в нашем случае будут равны примерно 800. Тоже, про встречный (набегающий) поток воздуха я не могу понять. Нить ДМРВ при запуске двигателя нагревается почти мгновенно, и ее сопротивление меняется в зависимости от массы расходуемого воздуха (отсюда и название датчика), который , проходя чере чувствительный элемент, охлождает ее. А ЭБУ, руководствуясь показаниями ДМРВ, также обогащает или обедняет смесь.

[Burov_Alexey]

Молодой, исправлюсь С оборотами-то чё делать только

[YurVik]

Сообщение от Burov_Alexey Молодой, исправлюсь

Принято

Сообщение от Burov_Alexey С оборотами-то чё делать только

Самый лучший и надежный вариант (я думаю) - диагностика.

[mishonok09]

Всем привет!!
Все чаще по утрам на холодную обороты стали 2000, потом секунд через 30-40 резко опускаются, встают в норму(у меня 1500). ХХ вкопанные не плавают, машина работает ровно, и по динамики и по расходу проблем нет. Только вот такой стал трамбл. Снял кхх, проверил, жужжит как положено: вкел.заж, вылез на половину, выкл. заж. вылез полностью, через 5-6 сек втянулся и чуть подался вперед. ДЗ чистая, без заеданий, протер карбл на всякий случай. Больше не знаю, что делать, что смотреть. После снятия КХХ вылезла ошибка, до этого не было, думаю пропадет.
Если раньше 2000 были от случая к случаю, то сейчас практически каждое утро.
Подскажите, кто что знает.

[vitalliy]

mishonok09, Забей.

[mishonok09]

vitalliy, Почему, а если завтра 3000???

[vitalliy]

Сообщение от mishonok09 2000, потом секунд через 30-40 резко опускаются, встают в норму

Должны бы плавно снижаться.

[mishonok09]

vitalliy, О том и речь, я бы забил, а если -25, не айс это. Я тут вычитал, датчик температуры не при делах??

[vitalliy]

Сообщение от mishonok09 датчик температуры не при делах??

Возможно, но тут лучше сканером по холодному смотреть что видит ЭБУ при пуске. Может с подогревом ДЗ хрень. А прокладку РХХ менял хоть раз? Вроде как-то рекомендовал уже.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mishonok09 а если -25,

Вот в -25 и должны обороты повыше быть, но дольше.
У меня на втором авто такая-же хрень, только чуть иначе. Прогревочные очень маленькие и всего несколько секунд. Так было и так стало когда свой дроссель поставил целиком, т.е. проблема не ушла. Но и в -25 даже на малых оборотах не глохнет, т.ч. я забил.

[mishonok09]

vitalliy, Да конечно менял, у меня это хобби каждый год, после того. как лет пять назад зелень полезла, обошлось. Что там за хрень с подогревом, есть ссылка?? Или ты про биметаллическую заслонку в ДЗ, но я не знаю, есть она у меня или нет. Разобранный дроссель валяется в гараже именно с ней.