Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Denin вне форума Denin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Ниссан Альмера №15 1,6 АКПП
Старый #21   06.07.2006, 17:47
По умолчанию
ДучеМоллари Откуда: Москва, СВАО 06 Июл 06, 16:13



Denin писал(а):


Развод! Диски отдельно, суппорта отдельно. Диски меняются на раз два. А то что суппорта стоят так дорого, это потому, что они практически не убиваемы!
Я писал, что ремкомплект стоит 50 дол. Не добавил, что там были резиночки и тормозной цилиндр. За пять лет эксплуатации задний поршень закоррозировал. После снятия замены резиночек суппорта и самого поршя все отлично!


Гм. А чей ремкомплект, а то мне пришлось отдельно поршни покупать в сервисе. Дорогие, зараза.
Ремкомплект (куча резинок) оригинал Ниссан 50долларов. Поршень: фирму не помню(не Ниссан точно, так как задний поршень работает мало, то как следствие чаще закисает), но када выбирали с мастером, взяли помоему от примьеры, там диаметры одинаковые, различие тока в основании, по моему около 600рублей .
Если Вы меняли передние, то я то же взял бы оригинал!!!



Kagi-kar Откуда: Москва 06 Июл 06, 16:27



Denis177 писал(а):
Я на родных суппортах и дисках отъездил 11лет без замены.


Моей 4-ре года, пробег 91 тык. сказали менять диски через 10-ку (наверное) вмести с колодками.
Самое смешное, что н атаганке менять суппорт не сказали, это сказали в NATS.

Я тут вообще думаю ИНЫЕ диски с дырочками купить и суппорта получше. Пусть у меня би-би 1,5 литра, зато тормозить буду!
10 тыков для диска мало будет!!! Можно разориться
Ответить с цитированием
ДучеМоллари вне форума ДучеМоллари    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, СВАО; Авто: Nissan Almera N15 GA14DE 5HB (1998)
Старый #22   06.07.2006, 18:17
По умолчанию
Задние я менял, задние.

Про ремкомплект написано так, что я подумал, что он с поршнями в комплекте. А так я тоже оригинал брал. Просто мне механики позвонили в процессе ремонта и сказали, что поршни под замену надоть. Не побегу же я по магазинам. К тому же цены на тормозные детали в том сервисе приемлимые, чуть дешевше Экзиста (плюс поршни в наличии).
__________________
Almera N15 5HB GA14DE 5MT BS7 '98 Аи-95
Note E11E 5HB HR16DE 4AT B52 '07 Аи-95
Букварь по двигателю - цынк://www.box.net/shared/static/fddtqn1v5s.rar
Букварь по машине - цынк://www.box.net/shared/static/qt8i0f0emp.pdf
Задняя противотуманка без тумана и парковка на газоне - западло
Ответить с цитированием
Kagi-kar вне форума Kagi-kar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Lancer 1,6 2004
Старый #23   06.07.2006, 18:59
По умолчанию
To Denin

Подразумевается, что диски 91 тысячу прошли без замены есессено! :D
так, что замена 1 раз в 100 000 км. :!:
Ответить с цитированием
Denin вне форума Denin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Ниссан Альмера №15 1,6 АКПП
Старый #24   06.07.2006, 19:07
По умолчанию
Пардон, не понял. У меня диски тыков 70-80 ходят, так как автомат.
Ответить с цитированием
Yanchee вне форума Yanchee    
Начинающий клаббер
Старый #25   07.07.2006, 03:12
По умолчанию
Сообщение от Сирожа
Тормозный суппорт деталька дорогая. На Альмеру родной стоит от 15 тыс до 17 тыс за штуку. Неоригинал значительно дешевле от 80 долларов за штуку. Только стоит ли рисковать, это твоя безопасность. Работа стоит недорого. Сам суппорт ломается редко, так что есть вариант с ремкомплектом суппорта (набор из нескольких резинок) около 800 руб. Уточни неисправность и вперед :D
приходится менять все 4, так как сказали что иначе ездить опасно... более того даж не своетуют садиться.... сказали так же, что на 90 тысячах такая замена - дело нормальное...
а неисправностей там целый лист мелким шрифтом )
Ответить с цитированием
Yanchee вне форума Yanchee    
Начинающий клаббер
Старый #26   07.07.2006, 03:14
По умолчанию
Развод! Диски отдельно, суппорта отдельно. Диски меняются на раз два. А то что суппорта стоят так дорого, это потому, что они практически не убиваемы!
:!: советовалась с людьми, говорят то же самое...
Ответить с цитированием
Yanchee вне форума Yanchee    
Начинающий клаббер
Старый #27   07.07.2006, 03:16
По умолчанию
Сообщение от Denis177
очередной развод официалов. Они смотрят по книжке что когда менять, а нужно ли это на самом деле менять их не интересует. При незначительном износе они предлагают менять деталь в сборе. Я на родных суппортах и дисках отъездил 11лет без замены, с Московской коррозией, да, они выглядели не очень, но "мне с них воду не пить", главное функцию свою выполняли нормально. Об этом написано уже сотни раз. К понимающему мастеру обратитесь по знакомству и уточните нужно Вам менять или так можно ездить. ИМХО к официалам нужно ездить тогда, когда денег много и не ощутимо на семейном бюджете.
врят ли развод, всё делается через знакомых....
Ответить с цитированием
Yanchee вне форума Yanchee    
Начинающий клаббер
Старый #28   07.07.2006, 03:17
По умолчанию
Сообщение от Paзочарованный Алмерой
Я на родных суппортах и дисках отъездил 11лет без замены
А пробег?
Про тормозные диски не очень верится.
Бывает и такое! на машине , на которой ездила до этого, диски могли отслужить 10 лет...
Ответить с цитированием
Denis177 вне форума Denis177    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera
Старый #29   07.07.2006, 11:05
По умолчанию
говорю же ездил!! и жив здоров, на жизнь не жалуюсь. Принимать решение Вам. Хорошие знакомые
Ответить с цитированием
ДучеМоллари вне форума ДучеМоллари    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, СВАО; Авто: Nissan Almera N15 GA14DE 5HB (1998)
Старый #30   07.07.2006, 11:48
По умолчанию
Знакомые показали пальцем, почему менять надо? Это должны быть убитые стенки цилиндра или выломанные штуцеры на суппорте. Мне кажется, машина при этом тормозила бы весьма специфично, плюс ела бы со страшной скоростью колодки и пила тормозуху.

Ну а диски пятикласник поменяет запросто.
__________________
Almera N15 5HB GA14DE 5MT BS7 '98 Аи-95
Note E11E 5HB HR16DE 4AT B52 '07 Аи-95
Букварь по двигателю - цынк://www.box.net/shared/static/fddtqn1v5s.rar
Букварь по машине - цынк://www.box.net/shared/static/qt8i0f0emp.pdf
Задняя противотуманка без тумана и парковка на газоне - западло
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook