ПЕЛИКАН-авто -замена лобового/ветрового стекла и регулировка педали тормоза на Н16

[Vant]

Сообщение от petrovka Мне вот интересно они там в Англии или в Японии тупые? Наверно раз делают эту задержку, то не с проста...

однозначно тупые, про двигатель 1.8 и масло рассказать? :D

[Витамин]

Я считаю, что чем раньше срабатывают стоп-сигналы, тем лучше. Успеваешь сконцентрироваться и подготовиться к торможению и не тормозишь в пол, что чревато наездом зазевавшегося сзади. И вообще я читал, по-моему в "За рулем", что в Европе рассматривали вопрос о том чтобы стопы загорались при резком сбросе газа и переносе ноги на педаль тормоза - якобы это на сколько-то % уменьшает аварии.

[Vant]

у немцев была еще мысль о яркости свечения в зависимости от интенсивности торможения, плавно тормозишь загораются не ярко стопы, а вот бъешь в пол - то выспыхивают ярко или все ряды (касается светодиодной оптики).
З.Ы. Раздражительным и нервным предлагаю ездить за теми у кого ваще стопы не горят, их кстати придостаточно в Москве

[Simon]

А на сколько % это изнашивает мои нервы, они посчитали?
Езда на автомате(ручку оставим) - это постоянный перенос правой ноги с газа на тормоз(в большинстве случаев БЕЗ какого-либо серьезного торможения) и та дискотека, что при этом будет творится сзади, если о каждом таком движении всем объявлять, кого угодно выведет из себя.

[fragile]

Сообщение от Vant З.Ы. Раздражительным и нервным предлагаю ездить за теми у кого ваще стопы не горят, их кстати придостаточно в Москве

+1

забрал сегодня машину. Новое стекло приладили хорошо (тьфу тьфу тьфу) Все с кем я сегодня общался из Пеликана (девушка на рисепшене, менеджер сервиса, мастер кузовного ремонта, гарантийный менеджер) улыбались, были вежливы, внимательно меня слушали, дополнительных сколов на кузове не обнаружил .... ЭТО плюс. Машину отдали грязную (правда чище чем я привозил :D ), стекло и салон попросил протереть еще раз - ЭТО минус
Теперь о регулировке стопов... Пеликан жжОт
напомню, что вчера по телефону мне назвали сумму - 200р за регулировку. Я по телефону же немного возмутился, на что мне сказали что в салоне поговорите с менеджером по гарантии.
Сегодня, когда я его вызвал и начал объяснять что на форуме ниссан клуба читал про отзывы о вашем сервисе, про то что кому-то регулировали беЗплатно, что не хотел бы разочаоровываться в вашепм сервисе, потому что приехал только первый раз, менеджер гарантийщик (такой прикольный дядька кстати) перебил меня и сказал такую фразу улыбаясь во все 32 зуба : Вы что, кто вам такое сказал про деньги, мы ПРОСТО НЕ МОЖЕМ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ взять за это с вас деньги Так что у кого есть время или близко езжайте в Пеликан и БЕЗПЛАТНО эти лампочки настраивайте
Кстати, я спросил у менеджера, конструктивная ли это особенность ниссанов, запаздывающее срабатывание стопов. На что он мне ответил, что НЕТ, просто во время транспортировки сбилОсь

[Vant]

Сообщение от fragile Пеликан жжОт Кстати, я спросил у менеджера, конструктивная ли это особенность ниссанов, запаздывающее срабатывание стопов. На что он мне ответил, что НЕТ, просто во время транспортировки сбилОсь

Это как же надо транспортировать чтобы сбились настройки обычного концевого выключателя, кантовать?

[Escalade]

Сообщение от Vant Накропал коротенько :D Водительское сиденье максимально назад, лезешь в район педального узла, там над педалью тормоза стоит выключатель типа «лягушка» черный пластмассовый, (только если в других машинах откручиваешь контргайку и вращением регулируешь то тут по другому) берешься рукой за тот конец, к которому подключена фишка с проводами (можно не отключать) и чуть нажав вниз в сторону педали, крутишь против часовой стрелки, «лягушка» выходит из пазов (если по смыслу то как лампочку автомобильную менять, вниз, чуть в сторону и на себя) и свободно двигается вверх-вниз, и методом проб и ошибок находиться положения с нормальным срабатыванием стопов, и фиксируешь поворотом в противоположную сторону, лучше если будет напарник говорящий начало срабатывания стопов.

Я вот тоже столкнулсо с этой проблемой. По-началу о ней даже не догадывался, регулярно наблюдая в зеркале оттормаживающиеся юзом машины и размышляя с чего бы это они так...
Потом попались на глаза темы об этом альмеровском баге, после чего было решено немедленно с ним покончить , в чём в целом и помог отчёт Vant. Однако выяснились некоторые нюансы, которыми хочу поделиться.
В общем, методом проб и ошибок операция была выполнена следующим образом.
Открываем водительскую дверь, отодвигаем водительское кресло до упора и опускаем его спинку по максимому, рулевую колонку устанавливаем в верхнее положение. Далее снимаем обувь (мона, в принципе не сымать, если детали интерьера не жалко), берём в правую руку фонарь, а в левую ключ 17х19 и, матюгаясь, принимаем положение, в котором голова находица на коврике, возле педали тормоза, а ноги где-то в салоне. Слева у нас педаль газа, справа - сцепления. Далее смотрим вверх на педаль тормоза и видим эту зловредную лягушку, поминая её добрым словом. Представляет она из себя чёрный ромбовидный прямоугольник, к которому подходит фишка с двумя проводами. Руками открутить эту штуковину у мну ну никак не получалось - слишком места мало, тяжело зацепица. Так что пришлось взять в руки ключик и головкой на 19, наживив её на основание лягушки (не на фишку) с МИНИМАЛЬНЫМ усилием повернуть по часовой стрелке (в сторону педали сцепления). Концевик свободен и поддаёца регулировке. Дальше всё делаем так, как описано в предыдущем отчёте.

зы. Мне с моей средней комплекцией (рост 175, вес 65) было крайне неудобно, людям более крупным, думаю, будет тяжелее.

зыы. Тему поднял, т.к. думаю, кому-нить пригодица - сам долго мучалсо... Всем удачи.

[Escalade]

глюк

[Уkkо]

Сообщение от Escalade Слева у нас педаль газа, справа - сцепления.

Наверное наоборот?

[weiss]

Сообщение от Снуп Наверное наоборот?

когда снизу смотришь, как раз самое оно)