Стрелка температуры движка!!

[PV-]

нужно подключить дтагностику и будет понятно приборка врёт(что вроде так и выходит) или ещё что

[User88888]

Делал компьютерную диагностику показало все в норме. Еще есть подозрение на датчик температуры, который идет на стрелку - только не могу найти его место установки

[Alex Puff]

Наш Икс, к сожалению (или к счастью) не Жигуль. У него НЕТ отдельного датчика температуры для включения вентиляторов и отдельного для стрелки датчика. На двигателе установлен ОДИН-единственный датчик температуры охлаждающей жидкости - ECT. Он торчит под небольшим углом вверх из узла, где стоит термостат - с правой стороны двигателя чуть ниже клапанной крышки. (Выше него строго горизонтально торчит датчик положения распредвала). Данные с него обрабатываются ECM - мозгами двигателя. И они уже принимают решение о включении вентиляторов. А данные для отображения на приборном щитке передаются туда в цифровом виде по шине CAN. Если вентиляторы работают нормально, то альтернативы неисправному щитку (сбитая стрелка или попало туда чего) - не остается.

Диагностика двигателя - это (обычно) проверка на отсутствие ошибок. Приборную панель надо проверять отдельно.

[User88888]

Все правильно датчик стоит на водораспределительном клапане, тогда о каком датчике идет речь на рисунке

[User88888]

Сообщение от User88888 Все правильно датчик стоит на водораспределительном клапане, тогда о каком датчике идет речь на рисунке

Он 1 контактный, а на водораспределительном клапане 2-х контактный

[Alex Puff]

Сообщение от User88888 о каком датчике идет речь на рисунке

Если не секрет, откуда такая картинка???

А, нашел. Это из нашей чудесатой, пардон чудесной книжки. К сожалению, кроме того что это - одна из ее ошибок, ничего сказать не могу. В ESM - такая картинка, а ему я верю сильнее.

[User88888]

Выглядит картинка правдоподобно, теперь возникает вопрос или на стрелку приходит неправильное показание (напряжение) или стрелка сбита. Есть мысли по этому поводу

[Alex Puff]

Я же уже писал:

Сообщение от Alex Puff Данные с него обрабатываются ECM - мозгами двигателя. И они уже принимают решение о включении вентиляторов. А данные для отображения на приборном щитке передаются туда в цифровом виде по шине CAN. Если вентиляторы работают нормально, то альтернативы неисправному щитку (сбитая стрелка или попало туда чего) - не остается.

В ESM описана процедура диагностики и самого датчика и индикатора температуры. Но производится она только с дилерского диагностического прибора CONSULT-II.

Приборку не разбирали? Остальные стрелки реальные значения показывают?

[User88888]

Все остальные приборы показывают реальные показания. Я приборку не разбирал, до меня им владели 2 хозяина, первый в Эмиратах до ноября 2001, второй местный житель с декабря 2010 по мая 2011, вероятность разбора панели низкая, подсветка приборки не изменен

[Alex Puff]

Умные мысли кончились...

Или к ОД на диагностику или разбирать приборку и думать...