4.0 перегревается на холостых

[Темнила]

Serg_Kh, какая при этом давлении температура кипения? 96,0 градусов! Как такое давление создать в окружающей среде, в средней полосе России?

[diesels]

Может еще датчик глючит.
Как то пробивает. с тосола выхлопными газами вроде не пахнет.
просто такие мелки скачки датчиком без контактным не уловить, так как точно в таком диапазоне очень маленькая.
вентиляторы поглядел. дуют куда нужно. даже радиатор кондиционера, когда его рукой трогаешь кажется холодным,чувствуется что воздух затягивает под капот.

[Диманарио]

Сообщение от diesels Может еще датчик глючит.

Ну да, если больше претензий к работе мотора нет, то остаётся только сам датчик попробовать заменить. Тем более, на объёме проделанных работ, для победы над проблемой, это уже легкотень

[_Sting_]

diesels
У тебя недооткрывается термостат (нарушена динамика его работы). Он управляется горячей ОЖ идущей по малому кругу (тонкая трубка обратки с двигателя). Так вот, если ее по каким-либо причинам мало (а на холостых ее мало), то при открытии термостата, холодная ОЖ с выхода радиатора, смешиваясь с горячей опять закрывает термостат. От этого и скачки температуры. Пощупай низ радиатора на горячем движке (аккуратно) - низ будет холодный - большой круг работает неправильно.
Удачи!

[diesels]

Сообщение от _Sting_ diesels У тебя недооткрывается термостат (нарушена динамика его работы). Он управляется горячей ОЖ идущей по малому кругу (тонкая трубка обратки с двигателя). Так вот, если ее по каким-либо причинам мало (а на холостых ее мало), то при открытии термостата, холодная ОЖ с выхода радиатора, смешиваясь с горячей опять закрывает термостат. От этого и скачки температуры. Пощупай низ радиатора на горячем движке (аккуратно) - низ будет холодный - большой круг работает неправильно. Удачи!

понял спасибо за совет. попробую долесть так без разбора

Добавлено через 2 часа 14 минут

Сообщение от _Sting_ diesels У тебя недооткрывается термостат (нарушена динамика его работы). Он управляется горячей ОЖ идущей по малому кругу (тонкая трубка обратки с двигателя). Так вот, если ее по каким-либо причинам мало (а на холостых ее мало), то при открытии термостата, холодная ОЖ с выхода радиатора, смешиваясь с горячей опять закрывает термостат. От этого и скачки температуры. Пощупай низ радиатора на горячем движке (аккуратно) - низ будет холодный - большой круг работает неправильно. Удачи!

сейчас вот жду когда нагреется, у нас похолодало до +15. вентилятор молотит на малой скорости. но сейчас низ 52 градуса, верх горячий 96.
А должно то как быть ?
везде горячим или нет ?
Логично чтоб выход с радиатора был холодным.

А про про магистраль которая идет для обогрева термостата, она не проходит через дросильную заслонку ?

[_Sting_]

Сообщение от diesels А про про магистраль которая идет для обогрева термостата, она не проходит через дросильную заслонку ?

Отвод на дроссельную заслонку на термостат влиять не должен.

Сообщение от diesels А должно то как быть ?

В мануале, про температуру включения скоростей-ступеней вентилятора, очень подробно описано. Я, когда разбирался со своей, аналогичной вашей проблеме, понял только одно: охлаждение на Пате сделано на грани устойчивости. В моем, с нуля в системе стоял насос и даже с ним авто грелось, если по трубе омывающей термостат горячей жидкостью ее поступает мало. Кстати выгнать весь воздух из системы не так просто. И из этой трубы в том числе, потому что насос ОЖ в Пате - никакой, и горячая ОЖ по этой трубе не может выдавить воздух не в двигатель, не наверх т.к. ток идет сверху вниз.

[Serg_Kh]

Сообщение от Диманарио А на крышке у бензинки 1.1 написано.

Проверил у себя. Да, 1.1 написано. Перепутал с неправильными крышками, про которые было предупреждение, что их нам низзя ставить.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от _Sting_ Кстати выгнать весь воздух из системы не так просто.

А что мешает снять резиновый "презервативчик" справа под капотом (напротив пассажира), чтобы воздух сам вышел?

[Диманарио]

Сообщение от diesels попробую долесть так без разбора

На 4.0 у нас термостат меняется на раз-два.

[diesels]

Сообщение от Диманарио На 4.0 у нас термостат меняется на раз-два.

имелось в виду чтоб проверить нагрев патрубков.