|
|
|
Изба - поболтать о том о сем |
|
|
# 41
05.02.2013, 13:39
|
|
Сообщение от Михельсон
Mixxxa, а ты когда-нибудь видел, как фуры трогаются на пониженном ряду?
|
Видел, но у них механика ,а у нас автомат. Про механику согласен- много передач- бесперспективно
|
|
|
# 42
05.02.2013, 13:40
|
|
Сообщение от Mixxxa
А в раздатку торсен запихнуть и делов?
|
а эт озачем - ты ж хочешь от раздатки избавится, я так понял.
|
|
|
# 43
05.02.2013, 13:44
|
|
Сообщение от v-s
то как раз и вырастет расход и время разона, затраченные на ненужное движение на пониженной передаче.
|
А вот по ссылке если щелкнуть, то жатко думает иначе
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от v-s
а эт озачем - ты ж хочешь от раздатки избавится, я так понял.
|
Нет не так. Раздатка нужна, т.к. правильно заметили- для унификации. Т.к. Акпп такую можно пихнуть в разные машины. Для внедорожников раздатка с полным приводом(парт тайм, авто , постоянный, как угодно, но без отдельного редуктора "понижайка"). Для грузовиков- просто кардан назад. И т.п.
Последний раз редактировалось Mixxxa, 05.02.2013 в 13:44.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 44
05.02.2013, 13:56
|
|
жатко не думает иначе. расширение диапазона коробки не означает, что для трогания нужно стараться неограниченно увеличить момент. расширение диапазона передаваемого коробкой момента наверняка сопровождаетя уменьшением передаточного числа главной пары.
зачем ты хочешь унифицировать коробку с грузовыми, если пат, все же, легковой автомобиль? ;)
Добавлено через 5 минут
кстати, указаный в тех.характеристиках момент мотор развивает только при полностью открытом "газе".
редко когда трогаются с "педалью в пол". при частичном же нажатии момент всегда меньше - что лишний раз показывает избыточность постоянного трогания на пониженной передаче.
Последний раз редактировалось v-s, 05.02.2013 в 13:56.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 45
05.02.2013, 13:59
|
|
Сообщение от v-s
зачем ты хочешь унифицировать коробку с грузовыми, если пат, все же, легковой автомобиль? ;)
|
Да не хочу я ничего унифицировать. я просто хочу удобства.
сами подумайте, зачем эти все манипуляции с нейтралью. Если понижайка есть всегда? Если явные говны, то просто кнопка - офроад и комп включает все блокировки и т.п. Если обычная езда, то все как всегда, но стартанет машина на пониженнойи тут же включит обычную- потери минимальны. Зато бордюры, горки, и другие препятствия уже не так рвут трансмиссию. Плюс убрали "лишний" элемент из трансмиссии- а значит увеличение надежности. А если убрать аналог халдрекса(как унас) и воткнуть торсен- то вообще получится вечная раздатка, где даже масло можно не менять(если оно не вытекло из за сальников или трещины )
Я вот понимаю раньше не могли без понижающего редуктора, т.к. в акпп было 4 передачи, максимум 5- просто нет возможности так сделать. Но сейчас то делают 8 ступенчатые акпп с мощными моторами (мощнее пата3.0) и все ок, как пример бмв(уже было) и все ездит. И причем быстрее механики разгоняется (таже бмв)
|
|
|
# 46
05.02.2013, 14:09
|
|
Mixxxa, щас к прохорову иди, пока Ё-мобиль не собрали.
|
|
|
# 47
05.02.2013, 14:23
|
|
совем не минимальны потери будут, и будет как раз неудобно стартовать все время на пониженной. надо ее будет "выключать" из общего ряда.
несомненно, можно все управление перевести на кнопки - вон в ровере и ягуаре уже и кпп без рычага, но мне, например, рычаги больше нравятся
большинство пользуется пониженной крайне редко - что за стоянки у вас, что постоянно нужна пониженная
Добавлено через 40 секунд
Сообщение от Абырвалг
Mixxxa, щас к прохорову иди, пока Ё-мобиль не собрали.
|
тоже про емобиль подумал
Добавлено через 11 минут
но вообще тема интересная, приятно, что есть думающие, ищущуие люди среди нас, а не только "наездники"
Последний раз редактировалось v-s, 05.02.2013 в 14:24.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 48
05.02.2013, 14:39
|
|
Сообщение от v-s
- что за стоянки у вас, что постоянно нужна пониженная
|
Могу в москве показать где моя парковка И возможности авто проверить. Даже в зеленоград ехать не надо
Вчера туда пытался заехать старый туаварег на пневме(т.к. задран был)- не осилил даже подъем- запаркавался сбоку. И я опять стоял в одиночестве в итоге
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от v-s
вон в ровере и ягуаре уже и кпп без рычага, но мне, например, рычаги больше нравятся
|
Дело то не в этом, а в принципе, можно сделать и рычаги, которые кнопки жмут
Последний раз редактировалось Mixxxa, 05.02.2013 в 14:39.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 49
05.02.2013, 14:39
|
|
Сообщение от v-s
а уж раздатку использовать - что ж за уклон должен быть?!
|
Даже и не знаю как лесному жителю рассказать про горы
Горы - это горы
Вам что-нибудь говорят слова - перевал, серпантин?
|
|
|
# 50
05.02.2013, 16:41
|
|
Mixxxa, Гыыы... Там, куда я спокойно без понижайки проезжал позавчера, вчера компас с лендаком4 сидели. ИМХО не показательно, важна прокладка.
Вообще понижайка - больший момент при меньших оборотах. Ну к скорости никак. Только если дергать кого...
Твоя идея конечно богатая, но я хоть убей не понимаю, какая разница, ткнуть кнопу офф-роад или повернуть селектор...
Сообщение от Serg_Kh
Даже и не знаю как лесному жителю рассказать про горы
|
- Девушка, у нас горы, го-ры !!! Ты зоопарк был? Верблюд видел? Верблюд?! (ц) http://my-hit.ru/images/film/kadr/9652/629436.jpg
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Изба
|
|
|