Зачем нужна понижайка?

[Mixxxa]

Я вот тут давече подумал и родился такой заголовок к флудной теме.
Вводное:
Просматривая тех характеристики современных авто, где на автомате уже не редкость 6 -7- 8 акпп. Задался вопросом - зачем нужен отдельный режим "понижайка"?
Почему нельзя на 7 ступенчатом акпп первую скорость сделать как пониженную на 5 акпп, это ведь одни плюсы:
Легче старт, особенно с прицепами и прочим, большие колеса меньше нагружают трансмиссию, дольше в конце концов акпп служить будет, проще сама трансмиссия...
Ведь тем более пишут, что 2скорость на пониженной практически равна первой скорости в обычном режиме...

[pzot]

Mixxxa, Для увеличенного момента...

[AD Patrol]

Сообщение от Mixxxa роще сама трансмиссия

Передача в акпп сложнее чем пониженный ряд в раздатке. Раздатка всёравно нужна. Испытанная конструкция всегда надёжнее всех нововведений.

Сообщение от Mixxxa Легче старт,

Легче срыв в букс даже при небольшом нажатии газа. Не зря пониженная включается вместе с полным приводом.

Сообщение от Mixxxa 2скорость на пониженной практически равна первой скорости в обычном режиме

На мкпп 3 скорость на пониженной в диапазоне 1 ой обычной

[Mixxxa]

Про то и речь, что если акпп например 6ступка, то
почему бы ее не сделать так:
Берем 5ступку и добавляем ей "0"вую скорость, на которой в 2 раза больше момента, относительно "1"(грубо шестерня на "0" передаче в 2 раза больше чем на "1". Шестерня на вале таже самая. Вот и получим момента в 2 раза больше, скорость кручения в 2 раза меньше). Переобзовем передачи попорядку. И получим 6 ступку, в которой старт машины идет всегда с "пониженной" передачи.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AD Patrol легче срыв в букс даже при небольшом нажатии газа. Не зря пониженная включается вместе с полным приводом.

Esp задушит. А для говен новая кнопка. "Offpoad" и все электронные ошейники офф, а блокировки "ON".

[AD Patrol]

Так ведь наверно и сделают. Уже все кроссоверы отказались от нормального полного привода. У всех псевдо. Уже и крупняк идёт по этому пути У62, Ещё чуток и тоже будет псевдо.
В наше время главное что - чтоб гламуру и понту было много. А через 5 лет подшумок и на помойку. Морально устарел

[Mixxxa]

Нет, как раз.
За постоянный привод отвечает торсен, за скорости АКПП, в которой 7 передач(но первая или 2 это пониженные).
Блокировки могут быть и электронные и механические(в мостах) и совмещенные.
Не вижу ни противоречий, ни ослабления конструкции...
А раньше акпп были 4ступки, ну максимум 5 ступки- не было даже возможности так сделать.

[pzot]

Сообщение от Mixxxa почему бы ее не сделать так:

А почему бы все не интегрировать в двигатель? И эн-ступку, и раздатку, и понижайку? Да и передний мост заодно...
И, главное, сделать одну кнопку... И руль двухспицевый, чтоб "пальцы веером" рулили...
Понижающий ряд для увеличения момента на колесах... А где ты его реализуешь, не столь важно...

[Mixxxa]

Сообщение от pzot А где ты его реализуешь, не столь важно.

как раз важно. Сейчас это раздатка. И если более менее надо буксовать, то я вынужден включать заранее понижайку, а потом выключать- это не удобно, плюс колеса большие, так же нагружают трансмиссию.
А понижайку в последнии дни включаю по пару раз в день а это москва.

[Serg_Kh]

Сообщение от Mixxxa почему бы ее не сделать так:

Категорически - НЕТ!
Т.к. кроме ваших болотных и снежных говен существуют ещё и горы!
Когда я на стареньком D21 съезжал с Чимбулака до Медео (перепад высоты - мама не горюй!), то просто врубал понижайку и на 4-5-й передаче не нажимая тормоза ехал вниз. А все супер-пупер 6-7-8- и т.д. всю дорогу жмут тормоз, а потом плачут - "колодки сгорели, них..я не тормозит".

[pzot]

Сообщение от Serg_Kh как раз важно. Сейчас это раздатка

Никогда не доводилось сидеть в тракторе МТЗ? Там раздатки нет, а есть КПП 14/4 или 16/8...
Все придумано до вас... (С)

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Mixxxa то я вынужден включать заранее понижайку, а потом выключать- это не удобно

Тебе, видимо, не доводилось ездить на "правильном" внедорожнике с хабами, да еще и с ручными... Тут либо удобство, либо ехать...