Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vlad24Krsk вне форума Vlad24Krsk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan-X-Trail, 2003, QR25DE
Старый #41   24.08.2011, 22:03
По умолчанию
Сообщение от zserg61 Посмотреть сообщение
Какова рабочая темп. QR25?
При 70 град (по мультитрониксу) заканчиваются прогревочные обороты. У меня при 95 град включаются вентиляторы. В этом диапазоне 70...95 время впрыска и обороты практически постоянны и от температуры ОЖ не зависят.
Считаю, что это и есть рабочий диапазон.

Сейчас при температуре за бортом 25 и выше частенько наблюдаю 88....95 и частое включение вентиляторов. Это весьма озадачивает ("сингапурец" у меня), т.к. авто проектировалось под климат экватора.
По началу владения не припоминаю, что бы вентиляторы так усердствовали.

Внешний вид радиатора наводит некоторую тоску. Забит мухами, пластинки внизу загнуты камешками... Отмачивал и мыл струей воды из крана (керхером опасаюсь), результат не ощутим. Химию что ль поискать....

Полагаю, что проблема больше внутри - подзабился радиатор, хотя вроде температура на ощупь по поверхности одинакова. Давно собираюсь промыть систему, но опять же антифриз менял только прошлой осенью и не могу время выбрать для благого дела (но чего уж темнить - лениво, прямо скажем).

Действительно, если выключить движок при работающем вентиляторе, то температура уползет вверх на 5...10 град, а то и поблоее. Потому всегда жду, когда вентиляторы отработают. Немного ускоряет процесс включение кондиционера (включается его вентилятор). Хорошо падает температура, если печку в это время на полную включить. Сам то из машины вышел, окна открыл....
Ответить с цитированием
molchun вне форума molchun    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Nissan X-Trail, 2004г., 2,5 л. АКПП, Тайвань
Старый #42   28.08.2011, 16:26
По умолчанию
снимать радиатор!!! и слегка помыть керхером.
Такая же история была. Когда сняли то между радиаторами реальный валенок!!!
Промыли и сказка!)
Тайванец у меня.
Ответить с цитированием
Stafff вне форума Stafff    
Начинающий клаббер
Откуда: г.Волгоград; Авто: Ниссан Х-Trail, Т30, 2003г.
Старый #43   31.08.2011, 17:24
По умолчанию
Тоже самое стрелка в любую погоду чуть ниже середины 2003г европеец.
Полет нормальный.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook