|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 521
18.06.2011, 10:07
|
|
46400Q
|
|
|
# 522
18.06.2011, 13:13
|
|
Сообщение от Zonca
поверь мне
|
Не верю у меня как раз 13 лет, вываливается на УРА
|
|
|
# 523
18.06.2011, 18:33
|
|
Сообщение от vitalliy
Распределитель стоит под капотом на панели моторного отсека.
|
Неверно. Распределителей два: на заднее левое и заднее правое колеса, и стоят они прямо в ГТЦ. Две передние трубочки вкручиваются на прямую в ГТЦ, а две задние-через такие "бочата", так вот эти бочата и есть распределители тормозных усилий,-короче полная фигня!!!
|
|
|
# 524
19.06.2011, 02:40
|
|
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 525
20.06.2011, 18:00
|
|
Сообщение от vitalliy
Он самый. Цена... застрелиться.
|
это для CD20,с 04.96г.а где для GA16?
__________________
Скупой платит дважды.Тупой-трижды.А ДУРАК-ВСЕГДА!!! You get what you pay for !
|
|
|
# 526
21.06.2011, 00:19
|
|
У меня как раз бампер в покраске, а я решил не бездельничать и навести порядок с задними тормозами. А они у меня почти не тормозили. Поверхность левого тормозного диска покрыта ржавчиной, на правом посередине слегка протертая полоса. Когда проходил зимой техосмотр (не задарма конечно ) и заехал на "барабаны" задней осью, попросили нажать тормоз. Было немножко неудобно, когда тормоз в пол, а колеса - то крутятся(
Сегодня разобрал систему, были очищены диски от ржавчины, поставил все на место, вставил новенькие колодочки, начал запрессовывать цилиндр, а он ни в какую.
Слышал, что цилиндр нужно вкручивать, попытался на месте - тоже никак, прыскал ВДшкой - не помогло. Пришлось снять суппорт, в снятом состоянии прокрутить по часовой стрелке получилось, но запрессовать при этом не удалось. Так и оставил, машина стоит на пеньках, и простоит еще пару дней наверно - времени нет свободного.
Прошу вашего совета. Поставить обратно старые колодки и на сервис мчать или может какой девайс есть для запрессовки этих самых цилиндров? Может цилиндру конец пришел. Машина 1999 года, предыдущий хозяин ;%:?* не следил совсем. Я привык на девятке менять колодки за 15 минут, тут одну сторону за 3 часа так и не доделал, а еще с левой стороны то же самое.
__________________
Nissan Almera GA14DE 1999 г.в. 192 тыс. км.
|
|
|
# 527
21.06.2011, 00:36
|
|
цилиндр можно вкрутить велосипедным ключом, за край крутить разводным ключом, либо сжать струбциной.
|
|
|
# 528
21.06.2011, 08:47
|
|
Сообщение от Alexxx15
либо сжать струбциной.
|
Не получится, т.к.
Сообщение от maks89
решил не бездельничать и навести порядок с задними тормозами
|
а задние поршни вкручиваются по мануалу. Если они не вкручиваются, то лучше их лишний раз не насиловать. Это признак того, что там уже поселилась ржавчина, надо разбирать. После разбора оценить состояние поршня и, как минимум, заказать ремкомплект заднего суппорта (резинки), или к этому еще и поршень. Вкручивая силой ничего хорошего не добиться, т.к. ржавчина попадет внутрь. Где-то на форуме есть описание разборки заднего суппорта с фото. Ничего сложного.
|
|
|
# 529
23.06.2011, 10:07
|
|
по Вашему вопросу ответов много и выбор вариантов решения проблемы есть.
В начале хочу уточнить, наверно вы имели ввиду, поршень суппорта, а не цилиндр.
Ну по порядку
1. Девайс есть, вот один из них http://avtocluch.ru/index.php?productID=1520
2.Если есть время можно сделать самостоятельно полную ревизию поршня и не гнать машину в сервис.
К сожалению у меня нет собственного опыта по ремонту поршней суппорта, но перескажу информацию с форума.
Поскольку поршень ещё не снят но как я понял из рассказа, что на нём все таки была ржавчина лучше его снять(выкрутить) и положить в атиржавчину, потом почистить шкуркой, далее протереть спиртом и смазать тормозной жидкостью(жидкость гидроскопична поэтому я думаю её можно заменить силиконовой смазкой) , после чего спиртом почистить стенки цилиндра. Когда вы будете собирать всё обратно смажте(той же силиконовой смазкой )место соприкосновения пыльника и поршня для того что бы крутился только поршень, а резинка оставалась на месте.
Желательно приобрести рем. комплект по цене и качеству более доступный вот этот 58303-28A00, конечно можно и оригинальный но его цена где-то 2500р.
Можно заменить и сам поршень, вот этот подходит 8622013 он не так дорого стоит и есть в наличие в экзисте(обращаю внимание, что это только железка и нужно будет переставить внутренности поршня).
В принципе после этих манипуляций он должен в крутиться обычными круглогубцами (утконосами)
ссылка по теме: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...0%F2%E0&page=2
|
|
|
# 530
23.06.2011, 21:26
|
|
Мои передние диски не вывалились ))))
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|