Тормоза и все что с ними связано.

[vitalliy]

Сообщение от Viktordg но перед тормозит сильнее (поэтому больше размер дисков и колодок).

Точнее сказать... Нагрузка на передние тормоза сильнее и пропорциональна: скорости, массе, высоте...и т.д.

Сообщение от Viktordg Проверить задние тормоза можно с помощью ручника, если он работает. Затянуть и тронуться, если колеса крутятся, все плохо.

Это годится только для проверки ручного тормоза.
Раньше распределитель тормозных усилий проверяли следующим образом: Выполнялся разгон до 20-30 км.ч. и торможение с блокировкой. При этом тормозной след задней оси должен был быть на 30-50 см. длиннее, так настроен регулятор тормозных усилий. Точнее сказать это допустимо. В идеале блокировка одновременно всех колес.

[JohnnyK]

Сообщение от Viktordg Перед и зад тормозит одновременно, но перед тормозит сильнее

Велик и могуч русский язык!
Читаем мануал, стр.237.
модели с ga14de
перед 75 кгс/см2
зад 52-56 кгс/см2

Дело все в том, что при торможении машина делает клевок вперед, на передние колеса действует дополнительная сила, которая прижимает их к земле, соответственно и тормозные диски больше и усилие тормозное на перед делают больше. Обратите внимание в мокрую погоду - перед сухой, зад мокрый.

[mrDuke]

Сообщение от vitalliy Нагрузка, тормозные усилия и распределение нагрузок разные вещи. Попробуй разгонись на велике до 60 и хотя бы на долю секунды тормозни передним тормозом.

совершенно разная физика. у велика цент тяжести намного выше. блокируя заднее колесо на велике его начинает заносить, тоже с машиной. поэтому тормозные усилия распределены в большую сторону для передних.

[vitalliy]

Сообщение от mrDuke совершенно разная физика. у велика цент тяжести намного выше.

Физика в условиях земного притяжения одинакова. Автомобили тоже бывают разной высоты и с разной базой.

Сообщение от mrDuke поэтому тормозные усилия распределены в большую сторону для передних.

Это ни кто и не оспаривает.

Сообщение от mrDuke блокируя заднее колесо на велике его начинает заносить,

С автомобилем то-же самое. Для того и стоит распределитель, чтобы блокировка происходила практически одновременно.

[mrDuke]

Сообщение от vitalliy Физика в условиях земного притяжения одинакова. Автомобили тоже бывают разной высоты и с разной базой.

даже если передние колеса встанут колом, машина через капот не перевернется.

[vitalliy]

Ну мы не фристайл обсуждаем. Кстати и на велосипеде заблокировав переднее колесо можно не кувыркаться, просто будет снос этого самого колеса.

[mrDuke]

Сообщение от vitalliy Кстати и на велосипеде заблокировав переднее колесо можно не кувыркаться, просто будет снос этого самого колеса.

я однажды нажал... перелетел через руль и еще по спине великом получил

[vitalliy]

Для того чтобы этого не было нужно свой))) центр тяжести ( задницу ) переносить за ось заднего колеса... Я мотокроссом занимался когда-то... С заблокированным передним колесом не проедешь, а с задним - до полной остановки. Не будем от темы отвлекаться.

[mrDuke]

Сообщение от vitalliy Для того чтобы этого не было нужно свой))) центр тяжести ( задницу ) переносить за ось заднего колеса...

я предполагал что может быть - но опыт провести хотелось больше

[vitalliy]

Любой личный опыт это ОПЫТ. Я тоже экспериментатор по натуре))) В первый снегопад на машине остался с оторванным рулем в руках))) Проверил торможение на дурацкой всесезонке...