Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
yuzhno65 вне форума yuzhno65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mini Cooper S
Старый #81   07.07.2016, 16:37
По умолчанию
Немного офф, но вместо чип тюнинга можно поставить вот такую штуку и увеличить мощность на колесах с 308 л.с. ( 454 Нм) до 473 л.с (638 Нм)

Вот это по взрослому !!!
не знаю правда что с АКПП будет, но прирост внушает

https://www.drive2.ru/l/10402813/
Ответить с цитированием
Hawk800 вне форума Hawk800    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol Y62, Mitsubishi Pajero Sport
Старый #82   07.07.2016, 21:05
По умолчанию
yuzhno65,
Как раз к коробке вопросы есть даже при стоке.
С таким тюнингом - только запасную коробку иметь.
Лучше две.
Ответить с цитированием
yuzhno65 вне форума yuzhno65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mini Cooper S
Старый #83   07.07.2016, 22:27
По умолчанию
Hawk800,
Если не секрет - то какие у Вас есть вопросы к АКПП ?
Ответить с цитированием
Hawk800 вне форума Hawk800    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol Y62, Mitsubishi Pajero Sport
Старый #84   07.07.2016, 22:55
По умолчанию
yuzhno65,
У меня никаких нет, мой пробег сейчас пары сотен до 9 000 не дотягивает (предупреждая вопросы, как с таким пробегом я попадаю под отзывную по ГРМ: машина куплена давно в салоне, стояла, пока лечился, а жена каталась на Паджеро).

Вопросы возникают, когда читаешь форумы Ниссана и Инфинити, и отзывы вроде этого https://www.drive2.ru/l/2722667/
Из содержащейся там информации следует, что коробка длительной эксплуатации при наличии тюнинга - не выдержит. Собственно, и без тюнинга нужно быть аккуратным.

Знать о такой проблеме с коробкой - не очень приятно, но живут же люди с предраком, например, зная, что они в группе риска. Можно беречься, но нахождение в группе риска не добавляет радостей в жизни, мягко говоря.

Последний раз редактировалось Hawk800, 07.07.2016 в 23:11.
Ответить с цитированием
Xyclon вне форума Xyclon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Y62 2012, LC200 2011, LX570 2014, Continental GT 2006, Y61 (продан)
Старый #85   08.07.2016, 01:16
По умолчанию
Вот разгон с компрессором, если верить автору:
https://www.youtube.com/watch?v=1ABuCRvqEc0
В районе 5,5 сек получается
Ответить с цитированием
yuzhno65 вне форума yuzhno65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mini Cooper S
Старый #86   08.07.2016, 10:44
По умолчанию
Hawk800,

Из своего опыта с АКПП
был FX50S - АКПП такая же как на QX56 - Patrol, так вот - продал автомобиль с пробего 104 000 км - проблем с АКПП не было.
Сейчас у меня QX56 , пробег 94 000 - проблем с АКПП нет

Проблема с АКПП в основном происходит от перегрева масла, отчего смазывающие свойства ухудшаются и коробка выходит из строя.

Если понимать что и как убивает АКПП, и следить за маслом - охлаждением АКПП то проблем не будет.
Ответить с цитированием
Hawk800 вне форума Hawk800    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol Y62, Mitsubishi Pajero Sport
Старый #87   08.07.2016, 13:31
По умолчанию
yuzhno65,
Ok
Ответить с цитированием
Xyclon вне форума Xyclon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Y62 2012, LC200 2011, LX570 2014, Continental GT 2006, Y61 (продан)
Старый #88   09.07.2016, 02:23
По умолчанию
Сообщение от yuzhno65 Посмотреть сообщение
Если понимать что и как убивает АКПП, и следить за маслом - охлаждением АКПП то проблем не будет.
В принципе, да.
Но сами фрикционы до рестайла слабоваты и только отсутствием перегрева их не исправить. Отработка приличная даже при спокойной езде
Ответить с цитированием
Hawk800 вне форума Hawk800    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol Y62, Mitsubishi Pajero Sport
Старый #89   09.07.2016, 08:57
По умолчанию
Xyclon,
Чем их можно исправить?
Ответить с цитированием
yuzhno65 вне форума yuzhno65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mini Cooper S
Старый #90   09.07.2016, 23:16
По умолчанию
Xyclon,
Чем же они слабоваты, если артикул фрикционов одинаковый что для до рестайла, что для рестайла ?

Добавлено через 1 минуту
Hawk800,
Исправить ?
Можете улучшить и поставить усиленные фрикционы от сторонних компаний, занимающихся тюнингом авто. Сделаны они немного из другого материала.

Последний раз редактировалось yuzhno65, 09.07.2016 в 23:16. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook