Нужна юр. консультация. Катализатор накрыл головку блока

[Sasha_SPb]

Опишу ситуацию.
Купил 2.0 P12 примеру в сентябре прошлого года. Машина 2002 года. Сейчас начала жрать масло. Приехал в сервис.
Выяснилось. Накрылся катализатор, а за ним прокладка головки, маслосъемные кольца итп. Движок разобрали. Утверждают, что сам двигатель цел (царапины только на вкладышах), а вот головка накрылась.

Там же говорят, что двигатель можно весь промыть и все будет в порядке, а вот головку прочистить от керамической пыли нельзя. (Как это может быть?)

Машина уже не на гарантии по возрасту, но обещали попробовать поменять катализатор по акции, а вот головку блока, я должен купить сам.

Подскажите, реально ли сделать все это не за мой счет, ведь Ниссан официально признает, что катализатор плохой и все беды от него?

Заранее спасибо.

[Primar]

Я думаю, что реально, но вполне возможно, что только через суд.


Статья 19. Сроки предъявления потребителем требований в отношении недостатков товара
6. В случае выявления существенных недостатков товара потребитель вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) требование о безвозмездном устранении таких недостатков, если докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента. Указанное требование может быть предъявлено, если недостатки товара обнаружены по истечении двух лет со дня передачи товара потребителю, в течение установленного на товар срока службы или в течение десяти лет со дня передачи товара потребителю в случае неустановления срока службы. Если указанное требование не удовлетворено в течение двадцати дней со дня его предъявления потребителем или обнаруженный им недостаток товара является неустранимым, потребитель по своему выбору вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) иные предусмотренные пунктом 3 статьи 18 настоящего Закона требования или возвратить товар изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) и потребовать возврата уплаченной денежной суммы.


Для этого Вам как минимум необходимо получить от сервиса письменное заключение о том, что повреждение двигателя произошло по причине разрушения катализатора. Так же получить доказательства, что катализатор меняется по отзыву бесплатно. Эти документы надо получать не афишируя свое желание повесить всю стоимость ремонта на дилера, в противном случае, дилер уйдет в отказ.

После получения этих бумажек, надо письменно потребовать, ссылаясь на статью закона о защите прав потребителей (выложил выше), чтобы они произвели ремонт бесплатно. Получить письменный отказ. И после этого идти в суд.

Все не просто, но возможно, а учитывая штрафные санкции за неисполнения требования добровольно, то овчинка стоит выделки :-)

[GreGory]

Я бы сделал немного по-другому. а именно - получил бы все бумаги из сервиса по причинам поломки головки ДВС, отремонтировал за свой счет, затем подавал в суд. Т.к. до момента выплаты денег и (или) вынесения решения суда машина будет стоять колом.

[Primar]

получил бы все бумаги из сервиса по причинам поломки головки ДВС, отремонтировал за свой счет, затем подавал в суд.

Григорий, имхо, не стоит рисковать. Смотри как в пункте 6 написано.
"Если указанное требование не удовлетворено в течение двадцати дней со дня его предъявления потребителем или обнаруженный им недостаток товара является неустранимым, потребитель по своему выбору вправе предъявить изготовителю"

Т.е. надо потребовать у исполнителя исправить недостаток бесплатно, а вот если он откажется, идти в суд. В противном случае, у исполнителя в суде будет аргумент, что заказчик не выполнил установленый порядок и не обращался к нему за устранением недостатка в соответствии с законом.

[GreGory]

Я согласен что требование предъявлять надо ДО ремонта, а после получения отказа идти в суд. Ремонт делать можно только при условии наличия заключения эксперта-автотехника и отказа в проведении такого ремонта. Затем взыскивать убытки.

[Primar]