Primera P11 1.6 - разряжается аккумулятор...

[Xattab]

За год эксплуатации замечал следующее, когда достаточно долго ездишь (100 км или больше) на машине с включенными потребителями (фары, противотуманки, печка или кондиционер, музыка, обогрев стекла) то потом после выключения машина еле-еле заводится, стартер практически не крутит. Грешил на старый аккумулятор VARTA SILVER 62 A/h. Но у знакомого на точно такой же машине ситуация аналогичная, только он на днях после выключения двигателя после долгой поездки совсем не завёлся, хорошо что в багажнике случайно был второй аккумулятор. В его случае аккумулятор был практически новый...
Это так и должно быть??? Ремень генератора проверял - в порядке (даже подтянули немного в сервисе!)...

[De4m]

Сообщение от Xattab ... Это так и должно быть??? Ремень генератора проверял - в порядке (даже подтянули немного в сервисе!)...

Да.

Как правило, при максимальной нагрузке (все электропотребители включены) напряжение падает. Аккомулятор не подзаряжается, а зачастую отдает накопленную энергию. Тоже самое касается и низких оборотов т.е. напряжения недостаточна для нормального заряда аккумулятора.

Из этого следует правило:
Если долго стоял в пробке (актуально зимой и в темное времмя суток) или долго ехал со включенными эл.приборами(свет/музыка/подогрев стекла/сидений), то после того как поставил машину на стоянку - выключи все энергопотребители и погоняй минут 15-20 на холостом ходу на средних оборотах (1500 - 2000 об/мин).

Это конечно не зарядит акк. полностью, но утром позволит избежать проблем.


P.s. Можно поступить и подругому. На стоянке максимально врубить все электроприборы. Поднимая оборот двигателя зафиксировать на каких оборотах напряжение на аккумуляторе не ниже 13 воль. Вот при этих оборотах акк. будет заряжаться ( у меня где то в районе 2000 об/мин). Все что ниже - разряд. Если на трассе держать обороты равные(или выше) этим, то можно быть уверенным в том, что утром проблем не будет.

[dimendos]

А может просто коротит на массу где-нибудь?

[-СТАТУТ-]

De4m-----------------------------------Это бред извините,ибо как же люди ездят на севере где холодно и темнор?,рабочее напряжение 13,7-14,2В,если ниже,гене привет пришел,вероятнее всего щетки уже стерлись и не тянут сильную напругу.

[anbond]

Сообщение от De4m Да...

Не говорите ерунды. На всех современных авто таких проблем нет, все нормально заряжается. Не пугайте людей жигулевскими страшилками (там частично описанное имело место быть). А про 15-20 мин перед стоянкой это серьезно? Я бы застрелился...

[Диагност]

Логично было бы предположить, что такого быть не должно. По моим наблюдениям, мощность генератора обычно на 20-30% больше суммарной мощности всех штатных потребителей. Так что либо поставили усилитель на 1 ГВт, или 8 дополнительных противотуманок, или есть проблемы с генератором.

[michgan]

если при заведенном авто и с включенными потребителями у тебя не загорается лампочка аккумулятора на доске приборов, то значит генератор дает нормальный ток (если горит, то тока от генератора не хватает и идет потребление с аккумулятора- и его разряд), но как я понял лампочка все таки не горит значит накрылся регулятор напряжения, конкретно где он находится сказать не могу, возможно где держатели щеток (отдельным блоком), а возможно это диоды на статоре, в любом случае нужно снимать генератор и смотреть или тестором проверять (схема проверки есть-если нужно)

[Xattab]

Сообщение от michgan если при заведенном авто и с включенными потребителями у тебя не загорается лампочка аккумулятора на доске приборов, то значит генератор дает нормальный ток (если горит, то тока от генератора не хватает и идет потребление с аккумулятора- и его разряд), но как я понял лампочка все таки не горит значит накрылся регулятор напряжения, конкретно где он находится сказать не могу, возможно где держатели щеток (отдельным блоком), а возможно это диоды на статоре, в любом случае нужно снимать генератор и смотреть или тестором проверять (схема проверки есть-если нужно)

Лампочка аккумулятора не горит. Попробую тестором проверить, схема проверки по-моему есть в мануале на Nissan P10.

[andy_sun]

Я бы к электрикам съездил - а причины - они разные могут быть.