АКПП или ДВС или полтергейст?

[BARTLEBY]

Ситуация такая. Nissan Almera 2000 г.в. 1.8, соответственно АКПП.
Началось все с того, что я в октябре поехал в соседний город и заметил, что
при 2000 об/м машина ехала всего 80 км/ч, в принципе значения этому не придал,
подумал бензин плохой или мало чего еще...
Отъездил зиму по городу, скорости большие не развивал соответственно и не обращал внимания...
С недавнего времени снова пришлось ездить за город... И тут конечно все и появилось. Даю 2000 об/м
едет 80 км/ч если даю больше оборотов, соответственно разгоняется все хорошо.
И возможно бы даже я и забил бы и так ездил, НО 3 недели назад решил проверить воздушный фильтр.
Вытащил, посмотрел, грязный, чуть обдул, чуть потрес, поставил и... чудо... машина поехала 2000об/м-100-105 км/ч,
как и раньше поехала, "резво и легко".
Но недолго радовался, на следущий же день, опять все так же... 2000-80.
Фильтр поменял, без изменений.
Свечи чистые.
Заслонку чистил.
Компрессия 13,2;12,5;12,5;13 - в принципе в норме для пробега 100 т.км.(а может и того более, покупал с рук)
Давления бензонасоса 3,2, что тоже соответствует норме.
Катализатор в сервисе смотрели, тоже сказали все нормально СО замеряли в норме.
ДМРВ в порядке(проверено N-Form)

Так вот... грешу на коробку. Заезжал в сервис, покатались, посмотрели, попереключались, без толчков, без задержек
все говорят в норме, уровень масла нормальный, цвет и запах тоже нормальные...
Масло в АКПП менял при 70 тыс., залил неоригинал, ENEOS DEXTRON III.

Как ВЫ думаете, дальше лесть в коробку? Имеет ли смысл менять масло?
Чистить каналы может?(хотя в сервисе где проверяли, сказали, что если каналы грязные, были бы толчки и т.д.)
Да и еще... утром, после ночи стояния машина едет хуже, нежели вечером, после работы...
что ночью, что во время работы, машина стоит.

Куда копать дальше? АКПП или Двигатель?

[KoSoi GlaZ]

когда прогревается скочков/провалов оборотов нет?

[BARTLEBY]

Сообщение от KoSoi GlaZ когда прогревается скочков/провалов оборотов нет?

Провалов нету, скачков нету, не троит, работает ровно, что на хх, что в движении

[KoSoi GlaZ]

может электрика? датчики?

есть вариант замены на заведомо рабочий ДМРВ?

[N-Form]

Сообщение от KoSoi GlaZ есть вариант замены на заведомо рабочий ДМРВ?

Денис, я проверял его дмрв. он выдает идеальные показания. лямбда тоже в норме.

[BARTLEBY]

Стоит multitronics, ошибку выдает только 325 "обрыв цепи датчика детонации", но я с ней уже года 2 езжу и раньше все нормально с этой ошибкой было.
Разве что он не видет другую ошибку или вообще данные "ошибочные" показания не считает за ошибку...

[KoSoi GlaZ]

тогда ХЗ....остается АКПП, цепь, датчики КВ и РВ....


у меня по таким показаниям сначала расходомер сдох, а потом и каталик(из-за того что во время не нашли причину)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от BARTLEBY "ошибочные" показания не считает за ошибку...

только при условии, что датчик "слегка врет", т.е. скорее жив, чем мертв(тогда бы была ошибка)

[spider1790]

Кстати, у товарища на Гольфе 4 АКПП, бывает чек высвечивает и перестает 4я включаться. Ошибке скидывает мультитрониксом и все ОК - опять работает, пока не выскочит. Ошибка - слишком бедная смесь. Т.е либо лямбда, либо провода идущие на него, либо дурят мозги машины.

[BARTLEBY]

Снял видео, поведение/переключение передач утром и вечером.

http://webfile.ru/5229718

http://webfile.ru/5229767

утро - поведение машины утром(доводил до 3000, переключилась на 2-3, на четвертую нет, при этом специально отжимал чуть газ, чтобы показать, что дальше тянуть не надо)

и вечером, поведение машины вечером(ехал так же с места 2-3-4, дальше ОФ офф, машина включает 2 почему то, ОФ он, переключает 3-4).

Маршрут один и тот же.

Да, перед поездкой я всегда машину грею, в особо лютые морозы удерживая тормоз поочередно переключал передачи не трогаясь с места, чтобы коробку тоже чуть прогелась.

[sancho]

скорость скачки 20килобит видео лучше бы на ютуб выложил