Амортизаторы на Pulsar Serie S-RV 1.8 4WD

[vitlva]

Только купил машину 1998 года, амортизаторы убиты полностью, прошли они почти 90000 и еще Бог знает сколько в Японии.
Стоят спортивные пружины и низкопрофильная резина 50х205 на 16 радиусе хочется это все заменить на штатное и в итоге приподнять машину для езды по грязи, но дорогу в этом виде она держит как танк... Стоимость оригинальных амортизаторов и пружин раздирает воображение. На перед советовали Каябу и говорят подходит, а что с задом делать не знаю. Менять- так менять все. Подскажите кто сталкивался, и какие можно поставить.
И еще, у кого-нибудь стоят такие колесища и есть ли проблемы со ступицами?

[2000asd]

у меня амморты все стандарт
спереди каяба премиум, такие же как на альмере N15.
сзади каяба excel G, вроде от N14 4WD подходят.
цена примерно 2500 за стойку.

колеса стандарт 195\55\R15, проблем со ступицами и управляемостью нет.

А что за спортивные пружины?

[vitlva]

А что значит от N14 4WD вроде бы подходят? Кто-то ставил или так из интеренета информация.
Каяба excel G, уже ходит, как я понял, сколько ходит? Как она Вам?
Т.е. мне можно искать эти амортизаторы смело?
Про пружины ответить пока не могу, не видел, старый хозяин ее на таких брал на Праре из Японии. Пришло чудо с тюнингом, он был в шоке, разобрались, а все не так уж страшно. Сам бы хотел узнать про них и сравнить с оригинальными. У меня есть Фаст, но там нет размеров...

[vitlva]

Поеду менять масло посмотрю какие-либо надписи, но сразу могу сказать, что у них витки хитрые с разным расстоянием между собой.
По поводу управляемости наоборот все прекрасно не хочется менять широкую резину на узкую и пружины, но мне кажется колеса убивают подвеску:амортизаторы, ступицы раньше времени. Может вылет не тот, как я понял у нас 45 должен быть. А у меня диски 16 радиус, магниевые очень оригинальные и легкие, но вылета мне не удалось узнать, ничего по Японски не понимаю , тотолько на их сайтах есть информация. Проблемы со ступицами уже налицо. Два раза меняли подшипники сзади.

[2000asd]

я вот не менял пока что подшипники.вообще по подвеске только с с аммортами заморачивался.
Ны рынке покупал эти стойки, там по каталогу одинаковые, что пульсар 4вд, что N14 4wd. стойки не нравятся, они газовые, от чего жесткие. пульсар вообще не радует плавностью хода,поэтому мне бы хотелось бы что-нибудь помягче, а ни хрена не нашел. Зато по трассе управляемость на высоте.
задние менял 2 раза. первый раз прошли зиму и сдохли, скорее из-за старой резины, что винтом пошла.Сейчас поставил новые амморты, резина у меня хорошая, проблем нет, отъездил лето.

[2000asd]

Для зимы желательно поменьше размер и дисков и резины, чем 205\50\16.

[vitlva]

Да вот хочу взять ВСМПО 15 радиус, мерял, но у меня подозрения что промахнусь с вылетом. Посмотреть бы родные диски и узнать вылет. В каталоге на AUTO.VL.RU вообще штатные 185/65r14. Если судить по Альмере до 97 года то вылет 45, если смотреть ту ссылку которую я нашел, то 32!!! (может ошибаюсь) я мерял 38, показалось торчат.

[vitlva]

Сообщение от 2000asd Для зимы желательно поменьше размер и дисков и резины, чем 205\50\16.

У меня очень маленький клиренс из-за пружин нештатных, которые я не смог идентифицировать при поднятии автомобиля на подьемнике, снимать нужно. Диск уменьшим, увеличим высоту резины не меняя внешнего диаметра колеса, при этом выйграем в мягкости порадуем подвеску, но нужно знать вылет.
На этих дисках (16) стояла лысая особенно спереди резина, какая-то из породистых, так зимой просто песня!!! Старый хозяин прокатитил меня разок по загородной дороге с переменным покрытием, то лед то снег, так я глядя на спидометр в поворотах читал про себя "Отче наш" да и с педалью тормоза в пол на 140 км\ч и с последующим рулением при этом зигзагом от обочины к обочине автомобиль справился. После этого у меня создалось впечатление, что широкие колеса зимой это хорошо.

[vitlva]

У Вас тоже Pulsar Serie S-RV 1.8 4WD или 1.5 литра?

[2000asd]

у меня 1.8