Ремонт и профилактика переднего тормозного суппорта

[Мясоед]

Заменил сегодня ступицу. При разборе заметил, что нижний поршень в суппорте ходит весьма туго. Погонял и разработал оба. Но тут вспомнил, что не так редко бывает такая штука, как гниение тормозных поршней. Уже на нескольких Наварах встречал это, на Трейлах.
А вот по Пасикам пока ни какой инфы. Кто-нибудь менял их и при каком пробеге это было?

Профилактическую замену всех резинок я делал около 100ткм.

[BeliyS]

Жень, все зависит от эксплуатации и обслуживания в процессе езды, например некоторые просто меняют колодки и все, а кто то периодически между заменой колодок делает профилактику механизмов.

[Мясоед]

Саш. А какова профилактика именно тормозных поршней? Они же гниют во внутренней своей части. И дырдочки там как иголко проколотые. Ну ты наверно видел не раз такое.
Банально - забивать их солидолом? ))))

[Михаил GE]

Сообщение от Мясоед А какова профилактика именно тормозных поршней?

своевременная замена тормозухи.

Добавлено через 1 минуту
если менять её как написано -раз в 3 года, то есть вериятность прилипнуть на коррозию поршней..

я меняю раз в год.

[Мясоед]

Сообщение от Михаил GE своевременная замена тормозухи.

Как это влияет на те поверхности, которые с тормозухой не соприкасаются?
Гниет то изнутри поршня, а не снаружи (в корпусе суппорта)

[Михаил GE]

аааа, я и не понял сразу...ну и чо? да пускай там гниют - ни разу не видел проблем от этого..

[Мясоед]

Сообщение от Михаил GE ни разу не видел проблем от этого..

А я видел. Микродырочка, через которую весьма активно в определенный момент уходит тормознушка. А заменить поршень в полевых условиях чаще всего не реально лишь по одной причине - его надо купить, а далеко не весде они есть.
Искал тут товарищу из Пскова меньше месяца назад такой на 16 суппорта. Только под заказ и месяц ожидания (((
Благо еще один общий товарищ нашел токаря и тот выточил по старому оригиналу копию.

[BeliyS]

ну вообще микродырочка (скорее всего микротрещина) образовалась от нехилого перегрева, али еще какого деффекта врожденного или приобретенного данным поршнем (вконце концов звезды не так сошлись в этот момент), да и кородирование поверхности поршня в месте соприкосновения с тормозухой более вероятно, чем он сгниет насквозь за столь малый срок при его толщине. А вот как раз таки перегрев, преждевременное рассыхание пыльников поршней и направляющих суппортов, заклинивание колодок можно избежать делая своевременную профилактику тормозов, т.е. щеткой по металлу очищаем от грязи суппорта, посадочные места колодок, тщательно отчищаем металлическаие направляющие колодок, сами колодки пошкрябать, а затем все собрать смазав антипригарной смазкой. Данную процедуру рекомендую проделывать в грязное и мокрое время года чаще, а так же тем кто любит оттормаживаться

[Buster21]

Сообщение от BeliyS Данную процедуру рекомендую проделывать в грязное и мокрое время года чаще, а так же тем кто любит оттормаживаться

Полностью согласен!!!!

[Mixxxa]

Я когда меняю колодки, то чуть откручиваю штуцер прокачки и вжимая поршень- старую тормозуху сливаю наружу(в бутылку). Потом ставлю колодки и контрольно прокачиваю. И никогда проблем не испытывал