колено пополам

[Андрей 1]

Я просто в шоке!!!
Хоть и прошло уже больше трёх месяцев.Еду в январе себе с дачи, скорость 50-60, вдруг грохот как-будто оторвалась защита. Глушу мотор, выхожу, смотрю...всё на месте. Завожу движок, опять грохот.
звоню в эвакуатор, жду, притащили.
На след день прихожу на работу, опять завожу, опять грохот.
Обращаюсь к мотористам, типа что такое?
-Загоняй, бум методом исключения обнаруживать.
Тэкс, думаю, знаем ваши методы.............
снимаю защиту, помошник заводит мотор, я рукой прикладываюсь к картеру...........стук такой, что рука отпрыгивает от мотора
Берусь за ключи (в свободное от раб обязанностей время) и..........снимаю голову.......всё хорошо
Лан, думаю, наверное с с шатуном чёт не так.
Снимаю движуху, вскрываю поддоны мама родная!!!!
ну почему такое у меня!!! - колено пополам!!!
ЁЛКИ! хвалёная ипонская техника! скок денег на подшипники уже ушло, терь вот вам.........движок меняй (поскольку блоку тоже досталось).

Хочу задать вопрос уважаемому сообществу, т.к. сам свихнул себе все мозги стараясь понять причину сей неприятности, ПОЧЕМУ СЛОМАЛОСЬ КОЛЕНО У ЯПОНСКОЙ МАШИНЫ НА 240000 КМ ПРОБЕГА?


причём вычисляю что я на сломаном отъездил примерно тысяч 10.
во вложенном файле чистенький красивенький обломыш........полюбуйтесь.

[Сергей Макаров]

Что то мне не вериться, что десять тыщ на сломаном проехал, если сломается то и метра не должен проехать. Обычно оно ломается от чрезмерной нагрузки и то очень очень редко, быстрей вкладыши провернет или шатуны сломает, на моей памяти один случай когда движок загнали как лошадь, предельные обороты в течении долгого времени, еще и с хорошей нагрузкой, как следствие перегрев и облом колена, машин был грузовой, и тоже дизель.

[Андрей 1]

Сергей Макаров, На грузовиках редко но бывает. Уменя на мазе ламался.
на ниссане перегруза не было, шёл на круизе 50-69 км/ч. Когда обнаружился грохот то ни давление не упалоЮ ни комп не моргнул.........всё как обычно ток грохот.
А почему решил что тыщь 10 проехал - потому что набито место слома. Вкладыш, ближний к коробке, не провернуло , но начало загонять на проворот.Причём следов износа не на вкладыше ни на шейке колена нет.
А поскольку место слома на щеке, то запросто и отъездил может и больше 10ти.
вопрос отчего такое???

варианты езды без масла и прочие лоховские штучки сразу отбросьте

[Абырвалг]

Было и у меня на мазе-зубренке. Дважды на одном моторе с периодичностью в 35 ккм.
ИМХО - кривой блок.
И да. Проехать можно много. Минимум км по 200 проезжали оба раза.

[T500EM76]

похоже на заводской дефект...раковины пустотные есть на сломе? проехать действительно на нем можно, потому как две части в принципе зажаты были.

[Андрей 1]

T500EM76, неа раковин нет
блин еслиб с др стороны зав дефект 240 тыщь бы не прошёл...........?

Добавлено через 15 минут
T500EM76, Пустота ток одна - масляный канал
наверное избыточным давлением разорвало

[T500EM76]

сочувствую((( наверное контрактный мотор стоит начать искать...

[мах68]

Сообщение от Андрей 1 ПОЧЕМУ СЛОМАЛОСЬ КОЛЕНО У ЯПОНСКОЙ МАШИНЫ НА 240000 КМ ПРОБЕГА?

Устало вот и сломалось! Ипонские (типа) конструллеры заложили малый запас прочности да и цыгане постарались!
Сочувствую! Эта глобализация с её унификацией до добра не доведут!!!
Им бы лишь до конца гарантии продержаться!

[Averserg]

Сочувствую. Год выпуска?

[Андрей 1]

Сообщение от Averserg Сочувствую. Год выпуска?

2005

Добавлено через 1 минуту
мах68, на колене написано JAPAN

Добавлено через 1 минуту
T500EM76,сёдня поеду с аварийной бибички двигун смареть