Странное поведение указателя температуры ОЖ на приборной панели

[Vlad_N16]

Сегодня в поездке приключилось следующее: через 80 км обнаружил странное поведение указателя температуры ОЖ на приборной панели. Стрелка неожиданно стремительно стала приближаться а красной зоне. Затем точно также вернулась в рабочую норму. Потом несколько раз это повторилось в течение нескольких секунд. Движение не плавное, а стремительное. Затем стрелка свалилась полностью вправо. Я зашлушил двигатель. Осмотрел моторный отсек. Уровень ОЖ в норме. Течи нет. Промял резиновые патрубки на предмет пробки. Запустил двигло спустя десяток секунд указатель резко ушел в норму. Через пару минут все повторилось снова. Стрелка сваливалась в красную зону (а как правило до упора вправо, выходя даже за трафарет шкалы), я собираюсь глушить двигло, но все также стремительно возвращается. Так продолжалось минут 10-15, потом указатель стал в норму и километров 70 было все штатным образом. Затем в течение 2-3 минут все опять повторилось. И пришло в норму. Добравшись до места авто часа 3-3,5 остывало. Когда сел в машину и включил зажигание стрелка сначала стремительно свалилась вправо, а затем ушла в ноль. На обратном пути километров 150 все было ОК, потом глюки опять повторились несколько раз на протяжении минут 15-20 и опять все пришло в норму.

Причина ?
Термостат подклинивает ?
Датчик ТОЖ ?
Неисправность приборной панели ?

[KLN]

Сообщение от Vlad_N16 я собираюсь глушить двигло

Никогда так неделай ...просто остановись НЕГЛУШИ мотор ...если заглушить клин подхватить можно

Сообщение от Vlad_N16 Причина ?

Имха ? думается ? Термостат или помпа .. тут копать нужно

[redgad1]

Vlad_N16, Если стрелка двигается очень резко, то навряд ли виновны помпа или термостат, в противном случае, стрелка двигалась бы медленно.
Скорее всего проблема либо в приборной панели или в датчике ОЖ или в проводке.

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от redgad1 Скорее всего проблема либо в приборной панели или в датчике ОЖ или в проводке.

+1 думаю дело в "электрике"

[Vlad_N16]

Стрелка двигалась стремительно и резко, моментально.
У меня на этом авто 2 или 3 года назад потек радиатор.
Была жара +30 и палящее солнце.
Так тогда стрелка двигалась плавно и даже до красной зоны не дотянула.

Помпу менял в прошлом гоу. Старая подтекала.
Внешне система охлаждения и двигло находились в штатном состоянии.

Попробую для начала посмотреть состояние контактов.

Сообщение от KLN Никогда так неделай ...просто остановись НЕГЛУШИ мотор ...если заглушить клин подхватить можно

стресс однако был
тем более все произошло на трассе

[Vlad_N16]

Тестировал термостат - он работает. Открывается, когда надо и ОЖ ходит по большому контуру.

Подскажите, плз., как можно протестить датчик ТОЖ, без его съема ?

[EGG]

Vlad_N16, подключи тестер в параллель сначала к датчику, затем в разьем приборки. Тестер наверное лучше стрелочный поискать. Поезди немного - до пляски стрелки на прибоке. И по показаниям тестере все тебе будет понятно кто тебя обманывает: датчик или приборка.