Пришла зима и у бензиновых тоже есть проблемы морозами

[Anword]

Не стал вклиниваться в соседнюю похожую тему т.к. там одни дизели обсуждают.
У меня Path r51 2005 4.0 бенз, амер. Сутки простоял на морозе -28 и не завелся, вроде схватывает и тут же глохнет. Ну решил поставить в теплый гараж, отбуксировали ее задним ходом(спереди нет крюка у америкотов) на нейтралке на 2wd, Ночь простояла, прогрелась и теперь крутит и вообще не схватывает, аккумулятор маслает хорошо, а толку нет. Бензина в баке литров 15 есть. Даже не знаю на что грешить если уже в теплом гараже не заводится (испарение в баке, иммобилайзер, бензонасос, компьютер?) Снял клеммы, завтра пойду опять пробовать.
До этого ездил в северных областях -35, постоянно заводил, датчики глючили, но машина работала.
У кого-нить было похожее?

[мах68]

Anword, Залиты свечи! Классический случай! Тапку в пол и продувть горшки!

[лозовод]

Было такое с бензинкой впрысковой,
в морозы и таскал час на буксире и акб заряжал, ноль.
Морозы упали, сама завелась, что было-так и не понял.

[мах68]

Сообщение от лозовод в морозы и таскал час на буксире

Если у таскаемого нет понимания процесса ,то это может привести к полуэкстремизму - взрыву залитого голимым бензином глушака!!!
Одного товарища так же таскал километров пятнадцать (через каждый километр - ЛикБез!) Результат положительный ! Авто завелось после естественного прогрева двигателя(колёса - поршни!!!) МКПП победила человеческую глупость!

[vtsoperator]

Крути свечи, с одной геморр открутить, здесь где-то есть отчет. У нас в раме есть отверстия под крючки, я с разборки снял с грузовичка и поставил пару крючков.

[AlexGP]

Было дело летом на Ниссан Тиане сел аккум. Начали прикуривать, а она не хватает ни в какую. Оставили на ночь На утро тоже самое. За бортом +20.
Скинули клемы покурили пять минут, прикурили снова и с пол тыка завелась. Че было так и не понял.. Одним словом Ниссановские мозги..

[Anword]

сегодня пробовал газ в пол и заводить по 20 секунд(что б стартер не сгорел) один раз схватило, но не завелась, но продолжить вышеуказанную процедуру не дал аккумулятор (77 амп/час). Сейчас заряжаемся.
Если не заведется, на СТО сказали будем свечи выкручивать, выдувать бензиновую смесь и всякое такое. До этого всегда у меня Тойоты были, но подобного не было.
Всем удачи.

[Mixxxa]

У меня была подобная вещь на пассате б3 в свое время. Оказалось сдох датчик ож. А он был 2ух ниточный- одна нитка на приборку, другая в мозги(и глючила мозговая). И мозги думали, что температура не отрицательная, а какая то другая и видимо бенз не доливали или переливали. И машина не заводилась. поменял датчик и все заработало даже в -30
Это я к чему, а к тому, что надо посмотреть есть ли датчик такой, и проверить его(хотяб сопротивление).


Добавлено через 8 минут
Нашел EC.pdf страница ec-180 Там есть про ДТОЖ.

Добавлено через 4 минуты
Кстати датчик положения колен вала и распред валов могут давать такой эффект. Так же если на основе этих датчиков стоят доп блокировки мотора(доп сиги).
Короче большое поле для проверки.

[Lisina]

Если датчик колена то машина не заводится и не схватывает. А свечи то смотрели? Заливает? Выверни их просуши. Заведется в тепле наверняка. Выверни хотя бы те что выкручиваются.

[Anword]

завтра буду выкручивать свечи, а пока на работу пешком, кстати а какой там свечной ключ нужен? Обычный шестигранник?

Добавлено через 10 минут
[quote=Mixxxa;2550789]У меня была подобная вещь на пассате б3 в свое время. Оказалось сдох датчик ож. А он был 2ух ниточный- одна нитка на приборку, другая в мозги(и глючила мозговая). И мозги думали, что температура не отрицательная, а какая то другая и видимо бенз не доливали или переливали. И машина не заводилась. поменял датчик и все заработало даже в -30
Это я к чему, а к тому, что надо посмотреть есть ли датчик такой, и проверить его(хотяб сопротивление).




Надеюсь у япошек электроника чуть понадежнее чем у немцев