АКПП, парковка, ручник

[Stranger1900]

за теплое время года наработал себе рефлекс при парковке ставить машину на ручник, вне зависимости от уклона дороги + еще вычитал, что если сначала ставить на ручник, а потом уже селектор АКПП переводить в "P" - то коробке от этого лучше - типа нет статической нагрузки на гидротрансформатор (за точность формулировки не ручаюсь)

Теперь вопрос - зимой на N16 ручник примерзает ? (езжу на Але первый год - зимой, соответственно еще не эксплуатировал) - добрые коллеги по работе пужают ужасами... о примерзших ручниках... и эвакуаторах

второй вопрос опциональный - вообще имеет ли смысл ставить при парковке на ручник машину с АКПП - или все и так хорошо ?

[Luck]

Ставить на ручник обязательно! Это написано во всех книжках о эксплуатации. Нагрузки на коробку не будет. Я зимой всегда ставил на ручник, нужно не забывать тормоза прокачивать. Перед паркингом на тормоз понажимай пару раз.

На паркинг достаточно, если нет страшного уклона на который трудно забраться ногами

[ivv]

На прежней машине (Chevrolet) с АКПП НИКОГДА НЕ СТАВИЛ
На коробку не жаловался
Кстати, лет 10-12 назал в феврале пытались сдвинуть с места а/м (то ли Тойоту, то ли фолькс), кот. осенью поставили в гараж и затянули ручник - козлом (УАЗкой) тянули метров 150 - нулем!
Так что даже и не знаю, сам на уклоне ставлю (градусов 3-5) только на "Р".
Может я тоже не прав?

[BuilderM]

Сообщение от Stranger1900 типа нет статической нагрузки на гидротрансформатор

Гидротрансформатор там не задействован, там механический стопор

[Maxbl4]

Читал в инете про это, в общем написано, что механический стопор, который на P держит машину не особо крепкий, поэтому на сильном уклоне или бугорке надо ставить ну ручник, чтобы не было нагрузки. Т.к. пугают, что стопор на большой горке может даже сломаться и машина укатится. Сам ставлю на ручник, только на горках, перед тем как на P поставить