Nissan Bluebird Sylphy - не всегда срабатывает штатный брелок.

[KaJ]

На недавно приобретенном Nissan Bluebird Sylphy 2000 г. в. не всегда срабатвает штатный брелок на открытие - закрытие дверей. Варианты решения проблем рассматривались такие:
1. Плюнуть и открывать ключом (неинтересно)
2. Найти (в Брянске или рядом) сервис, который просто за это возьмется, заодно хотелось бы ещё один брелок, на второй ключ.
3. Поставить сигнализацию со своим брелком, плюнув на штатный.
4. Рискнуть разобрать существующий брелок и посмотреть на батарейку (а она вообще там есть?) и попытаться подобрать аналог.
Что посоветуете?

[Pulsar83]

вариант 3 лучше у меня брелок тоже крякнул проставил другую сигналку перекодировка очень "дорого"
PS выхватите кста супер скрин ! минут 10 отойти не мог )))http://webcounterstat.info/screensav...old_bear_b.scr

[Scorpio35]

Сдается, что в детстве ты не очень любил смотреть что и как устроено?! Брелок разбирается влёгкую! Поддень аккуратно ножом. Зажимы там слабые, просто плотно сидит. И есть резиновая прокладка от пыли. Батарейка там плоская круглая, найдёшь легко. Я её поменял почти сразу. Открывает без проблем. Хотя я им пользуюсь только для багажника, поставил сигналку с пейджером и автозапуском.
А вообще интересно услышать твое мнение о машине. У меня 2001 г, купил в июле 2006-го. Если в двух словах - доволен полностью!!!

[Igorevich]

KaJ, скорее всего - батарейка.

[KaJ]

Сообщение от Scorpio35 Сдается, что в детстве ты не очень любил смотреть что и как устроено?! {}

Дело в том, что машина не совсем моя, а отца... именно вариант с заменой батарейки и был предложен влёт, для чего и была найдена отвертка, но отцу хотелось именно консультации с сервисом....
Тем более, что я подозреваю, что брелок уже разбирался, так как я не представляю себе батарейку, которая проработает 7 лет...
А про машину: с чем сравнить? до сих пор рядом стоит ВАЗ 21011 1977 года.... на год моложе меня.... ездит, но расход и комфорт - сами представите, впрочем проехать до дачи 5 км и привезти грабли, полведра удобрений и две канистры по 50 литров для полива - вполне, опять же погрузить 5-7 мешков свежевыкопанной картошки - с моей ТЗ (точки зрения)- всё-таки лучше в ТАЗик, а то слегка жалко светлый салон.
Для компании приходилось ездить в теперь уже проданной ВАЗ 2115 2002-2003 года, дважды битой справа, но нормально (вроде) сделанной для себя ремонтниками, после чего в связи с покупко Хёндай Sonata - проданной моему брату - водить - поудобнее, но при поездках на малое расстояние 10-100 км - пассажиру IMHO удобнее в копейке... может чуть пошумнее - но места побольше. После покупки Сильфика брат продал пятнашку и взял себе Nissan Primera (ЛР) середины 90-х, но я того ниссана ещё не видел, ничего сказать не могу.
Сидел (в движении) за рулем десятки: ещё раз - только под стволом, уж лучше в копейку сяду, а то напоминает вождение БТР по триплексам (то есть с закрытыми "ресничками") - видимость наружней обстановки - примерно одинаковая.

Единственное, что по нашим дорогам просвет можно и побольше, но что есть - то есть, так что будем ездить так. В качестве варианта рассматривались:
- Фокус (не прошел по деньгам)
- Рено Логан (крокодил, не понравился матери по внешности) почти смирились, но потом посмотрели - за такие деньги - абсолютно пустые корытца....
Отец машиной доволен на все 100, спокойно езит как один, так и со "штурманом", ему нравится...
Для себя лично я бы посмотрел что-нить с большим просветом, но пока не разобрался с покупкой квартиры - нафик.... может к к концу года начну искать, а пока - можно и так пересидеть на копейке и периодически стреляя на "покататься" у отца на день-три
Вот так..... Спасибо всем за ответы и участие в проблеме обоснования существующего мнения