Последний год гарантии

[валерий алексеевич]

Хотел сначала написать в теме "Сервис и ТО",но решил здесь.
Дело в том,что сегодня рядом с моим Патом остановился в городе еще один Пат.Короче,поздоровались,познакомились...Владелец Пата спросил меня,много ли мне осталось ездить до окончания гарантии.Говорю,что осталось до конца гарантии один год.И тут этот товарищ посоветовал мне сделать так,как сделал он.Короче,когда у него оставалось месяц с небольшим до окончания гарантии,он загнал свою машину в сервис не к официальному дилеру,а просто в любой крупный сервис,имеющий лицензию и сертификаты на проведения диагностики и ремонта.В этом сервисе он продиагностировал всю машину (все рулевое,ступицы....)Ему в этом сервисе выдали соответствующую бумагу с приложением к ней лицензии и сертификата организации (сервиса),проводившей диагностику.Неисправностей нашли очень много!Потом этот товарищ с этой бумагой поехал в официальный сервис Ниссан с требованием заменить по гарантии все эти неисправности.Дилер конечно,как мог старался "отфутболить" этого товарища,но настоял на замену неисправных элементов машины.Говорил,что если не замените,то будем разговаривать через суд.В результате этого дилеру пришлось заменить все недостатки.
Вот я и думаю,брехня это все или можно попробовать сделать также.

[JonnyBil]

как и нет здоровых людей.... есть недообследованные...

[KendEr]

Сообщение от валерий алексеевич или можно попробовать сделать также.

1. ОД имеет право перепроверить всё и выкатить своё мнение относительно необходимости/возможности ремонта/замены по гарантии.
2. Если ОД с чем то не согласится, то можно и экспертизу заказать, если оно того стоит.
3. И однозначно обращаться нужно к ОД-продавцу конкретной машины - сильно сговорчивей будет

А так - да, нормальная практика.

[Мясоед]

валерий алексеевич, в решении всех гарантиыных вопросов на 99% играет роль человеческий фактор в лице мастера по гарантии.
Нет вопросов, которые нельзя было бы решить.

[KendEr]

Сообщение от Мясоед человеческий фактор в лице мастера по гарантии.

Тут речь о факторе в лице слесарей/механиков. Т.к. они могут быть не вполне ретивы в выявлении неисправностей в последние дни жизни..э-э.. гарантии автомобиля

[Мясоед]

KendEr, это тоже влияет, но все же гарантийщик решает основное. Не раз были случаи, когда мастера выносили приговор, а гарантийщик отметал в корзину и мастера разводили руками.
С мастерами проще договориться. ))) У них нормочасы )))

[KendEr]

Жень, ты мягкое с тёплым сча путаешь. ИпГ - это уже лирика (в крайнем случае есть экспертиза, суд). Главное - выявить и заявить неисправность. А вот с этим, особенно в конце гарантии, у ОД могут быть ну..., скажем так - недоработки

[Мясоед]

KendEr, ни чего не путаю. Я о судах и прочем даже не думаю - на кой лишний головняк? Все можно решить и без этого.
Ну конечно кто не может, тот идет в суд.
У каждого свой путь )))

[Myhalych]

Сообщение от Мясоед У каждого свой путь )))

Много плюсов! На собственной шкуре: приезжаю на ТО 100 тыс., на одометре 99800, мастер приговаривает задние нижние рычаги под замену. Инженер по гарантии дает добро, но...! Просит у меня разрешения записать пробег авто в 95000 км. Обоснование- чтоб у НМР не возникло лишних вопросов! Меня, конечно, два раза просить не пришлось...