Nissan sanny

[Virus]

Народ, дайте совет, искал себе первый авто, и тут знакомая предложила Nissan sanny 1.4LX 93 г.в. 3 года по России, до этого из Германии.
какие могут быть подводные камни, и на что обратить внимание в первую очередь.
Я живу в Питере, цена за авто была озвучена в 3000$. стоит ли она таких денег ? с виду машинка очень ухожена.

[Необратимость]

нормальная цена.
диагностика - как обычно.
косяки тоже как у всех.
ничё специфического.

[Gravity]

Обратите внимание на состояние кузова, 12 лет это многовато ни 13 ни 14 санни корозионной стойкостью не отличались.
1.4 мотор слабоват но очень экономичен.

[Питро]

Цена оччень приемлемая, это с учетом того, что у нас они в среднем идут от 3200...
Обрати внимание на пороги перед задними колесами, сдери обшивку в багажнике, посмотри стаканы... Ну и резинки по ходовой на сервисе глянь... В остальном вроде все нормально должно быть...

[Virus]

Спасибо, а подскажите, 235 тыс. км пробега это много?..
и через сколько времени могут начаться проблемы с движком ?

[Необратимость]

Сообщение от Virus Спасибо, а подскажите, 235 тыс. км пробега это много?.. и через сколько времени могут начаться проблемы с движком ?

прилично. но по возрасту подходит.
движок диагностируй в первую очередь.
проблемы непредсказуемы.
пробег не деццкий.

[Питро]

Сообщение от Virus Спасибо, а подскажите, 235 тыс. км пробега это много?.. и через сколько времени могут начаться проблемы с движком ?

когда брал я, было - 255555 км...на сегодня прошел почти 10 тыс, поменял: лямбду, автомат (который на карбе), топливный фильтр... все по причине расхода 24 литра на км, после месяца езды, сейчас все ок... больше никакого гемора не было, по части подкапотного пространства, по ходовой поменял кучу резинок (в подробности не вдавалси, т.к. не шарю - на диагностике при мне ковыряли - видишь - вижу...) задние мортеры, пружины, заднике колодки тормозные (в ноль были) и все...

[dime]

sunny 1,6 n14 1992, пробег по одометру 135, брал за 3300, поменял:
тормозные диски/колодки, карбюратор целиком, шрусы внешние, свечки-провода, фильтры, жидкости, ремень генератора, акку, помпа, термостат, сигнализация.
плюс ремонт электрики (трамблер самостоятельно), промывка охлаждающей системы и чистка стартера.
доп. вложения = приблиз. 1.7, на очереди коечто по подвеске и ампутация катализатора нафик. ещё 500.

предупреждён - значит вооружён

[echernikov_SUNNY]

Сообщение от Virus Народ, дайте совет, искал себе первый авто, и тут знакомая предложила Nissan sanny 1.4LX 93 г.в. 3 года по России, до этого из Германии. какие могут быть подводные камни, и на что обратить внимание в первую очередь. Я живу в Питере, цена за авто была озвучена в 3000$. стоит ли она таких денег ? с виду машинка очень ухожена.

Нормальная цена, нормальная машина. У меня Сани 92 гв - практически безпроблемная. Пробег 260 тыс - движок как часы работает (после замены цепи ГРМ - предыдущая растянулась от старости). Смотри на все резинки в подвеске и под капотом - где система забора воздуха. рвутся и травить начинают.

[Virus]

Сообщение от echernikov_SUNNY Сообщение от Virus Народ, дайте совет, искал себе первый авто, и тут знакомая предложила Nissan sanny 1.4LX 93 г.в. 3 года по России, до этого из Германии. какие могут быть подводные камни, и на что обратить внимание в первую очередь. Я живу в Питере, цена за авто была озвучена в 3000$. стоит ли она таких денег ? с виду машинка очень ухожена. Нормальная цена, нормальная машина. У меня Сани 92 гв - практически безпроблемная. Пробег 260 тыс - движок как часы работает (после замены цепи ГРМ - предыдущая растянулась от старости). Смотри на все резинки в подвеске и под капотом - где система забора воздуха. рвутся и травить начинают.

Огромное спасибо за совет..
а как на счёт постороннего шума (звукоизоляции) при какой скорости становиться не уютно ?
что-то читал про такое.