ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ГУРа на P11

[native]

Друзья, неоднократно возникали вопросы по поводу замены жидкости ГУРа на наших с Вами атомобилях. В темах нашел инструкцию по замене жижи в Р10, насколько отличается процесс замены на Р11 кто-нибудь знает? Мой мануал написан (переведен) таким образом, что с каждым прочитанным пунктом доверие к нему уменьшается .
И еще..., предлагаю указывать марку и производителя той жидкости на которую производилась смена, дабы создать очередную полезность как для бывалых примероводов, так и для новичков. Ваш native.

[con.Fusion]

Насколько я знаю, процесс замены на З11 выглядит приблизительно так, шланг "обратки" из гура снимаешь, в банку его (больше 2-ух литров), откручиваешь пробку бачка с жидкостью, вывешиваешь передние колеса и врашаешь в удовольствие, от упора до упора....вся жидкость должна вытечь в банку, через какое-то кол-во вращений ))).Соответсвенно надеваешь шланг..наливаешь Декстон 3...снова врашаешь колеса..доливаешь и т.д. Жидкость перестает уходить. Закрываешь крышку, заводишь авто и вперед...это в теории ))).

[MIKLUHO]

заводишь авто и вперед...

Заводишь и крутишь руль .Пока не выйдут все пузыри врасширительном бочку.Доливаешь до уровня ,опускаешь машину и тогда вперёд.

[Alexis]

Репцы, читайте полезные советы, а?

[Iron Felix]

Мои две копейки: масло лил Кастрол Декстрон 3 синтетика (название не помню), две замены подряд (т.е. слил, залил, прокачал, дал пораборать до нагрева масла, слил...).
С одной замены не получается -- в радиаторе старое масло остается. Зато зимой в страшные морозы даже с холодного запуска ни звука не издал.

[Alexis]

Репцы, читайте полезные советы, а?