Вибрация стоящего авто при включении вариатора в R или D

[oooilin]

Сын как-то заметил, а что это стоящий автомобиль как бы трясется? Ведь раньше этого не было. Теперь это меня настораживает. Что может быть причиной? Когда вариатор в P или N, то нет этого дрожжания. При движении нет возможности что-то определить. Поиск по форуму включал, не нашел ничего похожего. Пробег 82 т. км.
Не знаю как переместить в тему Ниссан х-трейл Т-31.

[Alex Puff]

Дроссельная заслонка когда мылась последний раз? Свечи как давно меняли? Инжекторы когда мыли?

У Т30 основная тема... http://www.club-nissan.ru/forums/sho...F0%E0%F6%E8%FF

[oooilin]

Alex Puff, Так у меня Т-31 2л 2008 г. вариатор CVT. наверное АКПП и CVT по разному работают. Обороты ХХ 750-760, при D с нажатым тормозом 550-560. Свечи менял на ТО 60 т. км. А вот про подушки двигателя... (В этом что-то есть). Надо ехать в сервис.

[Alex Puff]

Ну я просто аналогию провел... Но ДЗ все-таки рекомендовал бы помыть...

[100nx]

Сообщение от oooilin Обороты ХХ 750-760, при D с нажатым тормозом 550-560.

Так вроде при таких оборотах по коробасу уже должна прописаться ошибка P0725...

[Gurd]

на любом автомате есть небольшая тряска когда рычаг в драйве, а нога на тормозе (по крайней мере у меня на трёх машинах было то же самое), вы же включили скорость, момент пошёл на коробку, но поскольку машина удерживается тормозом гидротрансформатор проскальзывает, отсюда и вибрация. за достоверность технических терминов не ручаюсь, знатоки пускай поправят, но смысл будет тот же. ИМХО нормальное явление и загрязнение дроселя, свечей и т.п. скорей всего ни причём, иначе всё это вылезло бы и на других режимах работы.

PS ну конечно всё зависит от силы вибрации, если колбасит сильно, то наверно есть проблема

[oooilin]

Вот сегодня могу с уверенностью сказать, что причина найдена и устранена. Были порваны все подушки крепления двигателя (их три). Верхняя справа (маслонаполненная) была порвана в клочья, масло из нее вытекло. Это было обнаружено и заменено в декабре 2015 г. в простом "гаражном сервисе". Вибрация уменьшилась, но не прошла. Мои просьбы о проверке других подушек были встречены с пониманием, и после танцев с монтажками, ломиками и прочим инструментарием был выдан вердикт, что задняя подушка и подушка под аккумулятором целы и менять их не надо.
В оф. сервисе все причины вибрации двигателя относили к проблеме чистки дросселя. Раза 2-3 это делали, но без толку.
И вот недели три назад я заставил в буквальном смысле снять заднюю подушку (она похожа на гитару) и пощупать ее руками. Она была порвана в нескольких местах. После ее замены вибрация прекратилась до степени ее приемлемости. То есть было уже терпимо.
Вчера так же заставил снять подушку под аккумулятором. На вид она была целой, но с трещинками по окружности. На складе у них нашлась она (8 т.р.), была заменена. Вибрация вообще отсутствует. Остался легкий толчок при включении вариатора в режим D. Но это так и было до всей моей истории.
Вывод: подушки крепления двигателя надо снимать и оценивать их целостность с помощью подручных средств.
Спасибо за внимание, буду рад, если мое послание кому-нибудь поможет.

[Соболев Алексей]

У меня по ходу тоже проблема с подушками двигателя. Включаю D, присутствует незначительная вибрация, а когда начинаю разгоняться, именно на 40 км/ч начинается такой расколбас, что как будто двигатель сейчас выпрыгнет. Убираю ногу с газа и вибрация почти пропадает, затем чуть чуть на неё надавливая потихоньку разгоняюсь. Заезжал в сервисы, машину поднимали на домкратах, я поддавал газку до 40 км/ч, а слесаря снизу смотрели и слушали. Говорят, что ничего понять не можем, чувствуем вибрацию, но откуда она идёт не поймем и ещё у вас глушитель сильно вибрирует, может из за него? Я им говорю, что глушитель то крепится к двигателю, может двигатель сильно вибрирует, а от него и глушитель. Давай смотреть подушки двигателя. Я так же сижу в машине и держу 40 км/ч, работник сервиса взял монтажку и что там начал поддевать в подушке. Вибрация почти пропала и он с довольным лицом мне излагает, что надо их менять. Их там 3 штуки. Какую именно нужно менять хз, может лучше все сразу? Ну менять так менять, приехал домой, думаю сейчас закажу сразу все 3 и заменим, а когда посмотрел на цены чуть не ах..какие они огромные. Вообще кто нибудь их менял, может есть фотоотчет и с какой периодичностью их необходимо менять? Мой двигатель отходил 157000 км.
И даже темы такой нет, неужели у остальных иксоводов нет такой проблемы?

[oooilin]

Да, дорого. Задняя (похожая на гитару) обошлась в 3,5 т.р. Верхняя справа в 12. Нижняя 8.
Если бы я сам заказывал, может обошлось бы подешевле, а может и дороже. Это же непредсказуемо. Пусть работники сервиса занимаются заказом запчастей, а я займусь своими делами.
Сервис не оф. дилер, но достаточно известный в нашем городе, и созвучен с названием нашего форума. Я сделал вывод, что если порвана верхняя опора и повреждена задняя, то нижняя опора тоже не может выполнять свои функции. Заметил дрожь на 82 000 км, а исправлено было на 102 000 км.

[Шурик 1971]

Да - цены у Вас кусаются..
Вот ценник ( правда не буду уиверждать что цены актуальны)
Подушки двигателя

Название Номер Цена
Подушка двигателя правая 2.0 бензин 11210JG01D 6592 руб.
Подушка двигателя правая 2.5 бензин 11210ET80A 4885 руб.
Подушка двигателя правая 2.0 дизель 11210JY00B 0 руб.
Подушка двигателя нижняя МКПП 2.0 бензин 11360JD01B 3093 руб.
Подушка двигателя нижняя КПП вариатор 2.0 бензин 11360JD00A 2943 руб.
Подушка двигателя нижняя 2.5 бензин 11360JD00A 2943 руб.
Подушка двигателя нижняя 2.0 дизель 11360JD70A 3537 руб.
Подушка двигателя левая МКПП 2.0 бензин 11220JD22B 3677 руб.
Подушка двигателя левая КПП вариатор 2.0 бензин 11220JD22B 3677 руб.
Подушка двигателя левая МКПП 2.5 бензин 11220JD22B 3677 руб.
Подушка двигателя левая 2.5 бензин КПП вариатор 11220JG31C 0 руб.
Подушка двигателя левая 2.0 дизель с 2007г-2010г 11220JD700 15357 руб.
Подушка двигателя левая 2.0 дизель с 2010г-и далее 11220JG72A 0 руб