Большой расход топлива

[crox777]

Добрый день. Помогите!!! Проблема с большим расходом топлива, а именно в городе от 14 до 20 при езде в стиле пенсионер. Трасса примерно 10л при скорости от 90 до 120км\ч трасса пустая в машине только водитель, короче как говорится налегке. Считаю что это большой расход. Двигатель sr18de. Что было сделано. Заменил свечи, поставил ngk по каталогу, фильтр воздушный, правда без пропитки и топливный! Заменил лямбду, старая медленно реагировала. Выставил по мануалу датчик дроселя как положено. Проверил датчик температуры о.ж., все в норме 1.15В на прогретом движке. Давления в топливной системе как положено холостые 2,5кг., на оборотах 3кг. Насос выдает 4,5кг. ДМРВ стоит hitachi, тоже все как в книге: ключ в положение on - 0.33в, холостые на прогретом двигателе 0.95. Пробовал занизить искусственно перемотав половина отверстия датчика скотчем, итог поморгал немного ЧЕК потом погас и больше не загорался. Машина работает отлично не дергается холостые стабильные, динамика хорошая, провалов нет. Единственное заводится, если с брелка то со второго раза, а если с ключа сек 2-3с нужно покрутить. Уже голову сломал что еще можно попробовать? Кстати форсунки чистил не снимая.

[Axel63]

crox777, почитай тему про расход на альмере N15 может что похожее обнаружишь... а так возможно форсунки чисткой "убил" или лямбда чудит, оригинальную поставил??

[crox777]

А ссылку на данную тему можешь дать! Расход такой же был и до чистки форсунок и до замены лямбды! Лямбда само собой не оригинал, оригинал стоит в пределах 5-8 т.р. Лямда работает вроде как положено, сравнивал с мануалом!
С данной проблемой я и купил машину, и вот что подумал: может блок управления когда то поймал какие нибудь ошибки от неисправных датчиков и теперь не пользуется ими, как бы перешел в усредненный режим. Просто я отключал лямбду, а он никак не отреагировал. Может он ее показаниями и не пользуется.
как можно сбросить блок управления на заводские настройки и обнулить все ошибки!

[100nx]

Сообщение от crox777 может блок управления когда то поймал какие нибудь ошибки от неисправных датчиков и теперь не пользуется ими, как бы перешел в усредненный режим

Нет, не может, в мануале описаны все ошибки по которым блок переходит в аварийный режим - и при этом обязательно загорается лампа неисправности. Другое дело, что ЭБУ в силу своей ограниченности просто не понимает что что-то не в порядке.

[Adilet]

Датчик детонации не работает у тебя! На компьютерной диагностике ее погрешность должны увидеть! Чек при этом загораться не будет. ЭБУ автоматически повысит угол зажигания топлива. А это где 15-20 процентов дополнительного расхода!

Как вариант можно немножко понизить угол зажигания регулируя трамблер, потом поездить посмотреть и найти золотую середину в отношении мощность/расход.

Или купить оригинал датчик детонации! У меня такая же проблема как у тебя! расход в городе 60км/час в среднем 18 литров на 130 км. (раньше 110км), по трассе 100 км/час 9 литров на 100( раньше 12 литров было)

Удачи!