Масло для ДВС

[Wolodimir]

Подскажите пожалуйста соклубники...
Вот не хочу я пользоваться оригинальными маслами, а хочу использовать motul, для ДВС, АКПП и прочее... Имею ли я право при очередном ТО настоять на том, что бы они "моё" масло залили или нет? С гарантии слечу, если допуски на масле соответствующие?...

[Максим777]

Wolodimir, обычно производители масла получает рекомендации автопроизводителей. Если модель автомобиля есть в списке рекомендованных и на масло есть сертификат , думаю проблем не будет. Разве есть смысл менять производителя?

[RossMen]

Wolodimir, от дилера зависит.
У нас, чтобы не терять бабло, запрещают под угрозой потери гарантии даже Вебасто у сертифицированных дилеров ставить. Только у них. То же по сигналкам и прочему.

[solobo]

Я с 30 000 лью только неоригинал. Ни разу не было никаких претензий, хотя по гарантии меняли многое, даже катализаторы.

Добавлено через 3 минуты
RossMen, На этих умников смело можно не обращать внимание. Единственное ограничение - установщики должны быть лицензированы и/или сертифицированы и быть не однодневкой. В этом случае никаких проблем ни с доп. оборудованием, ни с дальнейшей эксплуатацией не будет. Точнее, их можно будет легко решить.

У меня стоит доп. электрика, доп. механика - ОД ни разу даже не заикнулся на эту тему.


Кстати, по закону мы можем даже гарантийные машины ремонтировать/обслуживать не у ОД. Только сервис должен быть, опять же, лицензирован/сертифицирован. Решение суда, не поспоришь.

[RossMen]

solobo, с ОД спорить трудно, но можно, конечно.

[Max-armani]

Лить понятно только одобренное производителем. При клине и полной попе наряд поднимут в первую очередь. А в слабые места раздатка и коробка я бы не стал свое даже одобренное привозить. Экономия не соответствует возможному геморою. На многих форумах читаю , смысл для двигателя один. Любой производитель масла выпускает хорошее масло. Много подделок. Поэтому конечно рекомендуют дилерское.

[solobo]

RossMen, С ОД не нужно спорить, нужно аргументированно обосновывать свою позицию. В данном случае это - инструкция изготовителя с допустимым классом масла. Любое, которое не ниже, - подходит.
В дифференциалы я залил Liqui Moly. Как-то у меня к нему больше доверия, чем к штатному. И ничего: ни звука от ОД, ни шороха от дифференциалов.

[RossMen]

solobo, у Вас ОД вменяемый.
У нас при установке штатных свечей, но купленных через Экзист, после ТО мне написали в сервисной книжке, что свечи клиента...со всеми вытекающими.

[solobo]

RossMen, Да и наплевать на них! Надо только потребовать, чтобы они указали модель свечей и изготовителя, чтобы в дальнейшем вообще избежать каких-либо последствий. Раз они впадают в маразм, нужно их переплюнуть!

[Mirr]

Привет Форуму,
Вот накатал я свое первое "0" ТO, 1500км.
Бодренько заехал к Дилеру Ниссана на Таганке..., где было влито как основное масло от производителя.. MOTUL 0W40, как вам?
Мастер заявил что ни ввиду всяких таких не хороших "клинящих" историй.., на все модели Ниссана, начинана с 2.0 объема движков и выше, льют в их центре только MOTUL..
Мол распоряжение Представительства.., бумагу отказал показать..
Сервис то сам фуромчане то хвалят на Таганке..
а как в других городах\ сервисных центрах?
P.S.
OW40 MOTUL- 6.8l стоит около 7000р...

Хороших дорого и позитива всем