Подогрев сидений живет своей жизнью.

[alexen_zhukov]

Имеется Пат 2005 года в коже. Сколько езжу, подогрев сидений работает как-то странно, по крайней мере на водительском сидении!
Как правило греть начинает не сразу, а в процессе езды минут через 10-20. А может и вообще не греть. Когда на дальняк еду, также - то включается, что аж притекает, то отключается надолго.
Кнопка выставлена на максимальный режим.

Как с таким бороться?

[Direktor]

привыкнуть как я!

[SashaAn]

а вес у вас какой? ))) а сидите как? ))) там вроде "контакт" должен быть, который от "задницы" срабатывает.... то есть само по себе оно не греет... мне так показалось ))))

[jackuzik]

Сообщение от Direktor привыкнуть как я!

+100500

[Поводырь]

Ну в сидении вообще-то термостат есть в элементе подогрева, который не дает греться бесконтрольно, и переводит подогрев на режим "малой" мощности. Плюс машина у нас "немного" умная по части контроля за потреблением электричества, поэтому не удивлюсь, что у любителей молотить на холостом ходу с включенными фарами, противотуманками, печкой и обогревом заднего стекла, он вообще включаться не будет, пока потребление не снизится, а заднее стекло обогревается как раз с ограничением по таймеру...

[alexen_zhukov]

Нашел тут пережеванную ветку про подогрев http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=58996

Причины разные. Кто разбирал сидение говорят, что датчик давления не задействован, у кого-то работает без водителя, у других только с телом на сидении. Поломки сводятся как правило к обрыву проводов внутри. Едим обогрева только меняет подключение подогрева в спинке и видушке с параллельного на последовательный, что соответсвенно меняет выделяемую мощность нагрева.

Есть над чем летом подумать, чтоб зимой кайфовать, или все-таки в холоде дольше сохранятся?

Плохо то, что проблема плавающая, вроде подогрев есть, но его часто нет!

[Андрей 1960]

Сообщение от alexen_zhukov Кто разбирал сидение говорят, что датчик давления не задействован

Датчик давления задействован. На сигнализацию ремней безопасности. И только.

Сообщение от alexen_zhukov у кого-то работает без водителя, у других только с телом на сидении.

Подогрев работает и без "тела". Но ооочень медленно - из-за малой его мощности.

Сообщение от Поводырь поэтому не удивлюсь, что у любителей молотить на холостом ходу с включенными фарами, противотуманками, печкой и обогревом заднего стекла, он вообще включаться не будет

Будет. Но, в силу вышесказанного, сиденья греются ещё медленнее.

Сообщение от Поводырь Плюс машина у нас "немного" умная по части контроля за потреблением электричества

Да ну? Прям таки "по части контроля за потреблением электричества"?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от alexen_zhukov Плохо то, что проблема плавающая, вроде подогрев есть, но его часто нет!

Ну, если провода/разъёмы/контакты в порядке, то подогрев - есть всегда. Но не всегда хватает времени его почувствовать...

Добавлено через 16 минут

Сообщение от Андрей 1960 то подогрев - есть всегда

Если, конечно, тумблером щелкнуть...

[alexen_zhukov]

Андрей 1960,

Да ну? Прям таки "по части контроля за потреблением электричества"?

В патике как мне помнится есть блок IPDM - блок интеллектуального блока распределения питания. Вот он, как я думаю, может отрубать некоторые цепи питания по способу как это происходит с подсветкой в авто.

Вот нашел такое:

БЮЛЛЕТЕНЬ СЕРВИСНОЙ КАМПАНИИ (PCB-NES-10-070), содержащий сведения по а/м Pathfinder (R51), касательно реле интеллектуального блока распределения питания в моторном отсеке (блок IPDM). Существует вероятность того, что контакты реле блока управления двигателем (ECM) и контакты реле системы зажигания в блоке IPDM могут загрязняться из-за накапливания оксида кремния вследствие испарения молекул кремния с диода реле. Это может ухудшить проводимость на контактах реле. В наихудшем случае изменение состояния контактов может привести к остановке работы двигателя и невозможности его завести при повторном запуске. На всех автомобилях, подпадающих под действие данной кампании, необходимо произвести замену реле согласно прилагаемым процедурам ремонта.

Взято с http://nissan-data.biz/demo/pages/campaign_r51.html

Т.е. могут подгорать контакты в реле. Кто хорошо разбирается со схемами, подскажите, может ли какое-то реле в цепи гасить ток?

[Андрей 1960]

Сообщение от alexen_zhukov Вот он, как я думаю, может отрубать некоторые цепи питания по способу как это происходит с подсветкой в авто.

Видите-ли... Если думать "вообще" - то можно вообразить себе всё, что угодно.
Если-же думать о чём-то конкретно, то неплохо бы это делать на основе достоверной информации. Например - ESM. Откройте главу SE - там есть про всё, что "может отрубать".

Сообщение от alexen_zhukov Т.е. могут подгорать контакты в реле.

Ну так я-ж и говорю:

Сообщение от Андрей 1960 Ну, если провода/разъёмы/контакты в порядке, то подогрев - есть всегда.

Сообщение от alexen_zhukov может ли какое-то реле в цепи гасить ток?

Может.