Режим раздатки АВТО на Пате. Вопрос.

[beat_real]

Андрей уже поднимал этот вопрос, но как-то не сложилось с ответом. Господа. Кто-то разобрался? В букваре про это не слова.
1. Со слов менеджера в салоне (но как-то неуверенно он это сказал), подключается передок после того, как задние колеса пробуксуют на 10 градусов. Но... Колеса или колесо? А если в повороте? А задним ходом?
2. А когда передок выключается? Выехали на скользкое - включился. Опять сухой асфальт - продолжаем ехать на полном приводе? Или они отключились? А почему?

ЗЫ У нас в Харькове все еще нет зимы. Нет засыпанной снегом и скользкой площадки. Негде попробовать "методом тыка".
ЗЫЫ Или это я так невнимательно букварь читаю?

[Alexander1]

По-моему в рекламном проспекте про Пат было описание работы (правда не развернутое...).

[Андрей Ялта]

да ниче там не ясно.

Почему при всех вывешенных колесах в авто крутится 4 колеса.

Где и когда размыкается кроме муфты, когда в авто отключается после включения? Не верится, что так все просто-пробуксовало колесо-вкл, зацепилось за асфальт-откл... А представьте, что отключается, и тут снова скользко...

Как дозирует тягу при подключении передка? По идее подключаемый передок должен помочь стабилизировать, вытянуть в повороте. Но когда передок включен, мы знаем муфта замкнута, а это на короткое или не очень время тот же 4Н.... А если скорость 100 и больше и поворот? Кто знает? Очень интересно, и необходимо для безопасного вождения.

[Demiurg]

Очень кисло и не подробно там написано. По совету затребовал у менеджера такой тест-драйв,но у них смена тест-драйвовских патов,поэтому раньше следующих выходных у меня теста не будет. Так что если у кого есть возможность разжевать.... Буду очень признателен.

[Alexander1]

Сообщение от Андрей Ялта да ниче там не ясно...

Я думаю на эти вопросы здесь вам никто ответа не сможет дать.. Но можно попробовать запросить техническую информацию у Ниссан - по-идее они обязаны нам как потребителям ее предоставить!..

[Андрей Ялта]

И обязательно предоставят, все это будет на диске с навигацией, как бонус

[Yarilo]

Не знаю, расскажу ли что-то новое или нет, но месяц назад мной был безжалостно доведён до корвалольного состояния мой товарищ, который работает у дистриба. Он в свою очередь, по моей просьбе пытал манагера из представительства и вот что они поведали:
1 - режим авто работает на любой скорости, в отличии от 4Н.
2 - по умолчанию работает только задний мост и система по возможности будет отключать передок всегда стараясь превратить машину в заднеприводную, то есть режим авто - не полный с перераспределением, а задний с подключением переднего - это важный момент о котором не все знают.
3 - подключаются, разумеется оба колеса переднего моста, между ними дифференциал, то есть в повороте, само собой это тоже будет работать, а за остальное отвечает esp+.
4 - нет никакого порога срабатывания! подключение и отключение переднего моста происходит хоть и быстро, но не по принципу вкл/выкл.
5 - передача усилия на передний мост и снятие такового осуществляется в реальном времени, то есть дсп постоянно считывает состояние всех гравидатчиков и принимает решение - добавлять тяги (давать команду сцеплению) или снимать избыточную.

Насколько я понял, в отличие от вискомуфты, где задача просто подключить в момент пробуксовки вторую ось, в Пате задача в режиме авто держать скорость вращения осей как можно ближе, то есть крутить их с одинаковой скоростью, за исключением маленького лага равного кванту датчика.

Какой он - этот квант - я не знаю, но где-то слышал, что пол-оборота колеса.......

Удачи,
Макс

P.S. Собственные опыты по эксплуатации раздатки во многом подтверждают эту инфу.

[Demiurg]

А 4HI до какой скорости можно использовать. Момент как в таком режиме распределяется?

[Yarilo]

До какой угодно, т.к. на скоростях выше 80-ти он отключается и машина становится заднеприводной. Правда, вопрос о пороге отключения остаётся открытым, т.к. из разных источников исходит разная информация, но общее одно - отключение происходит на скоростях от 80-ти до 100-а. Момент - 50х50.

Макс

P.S. Кстати, режим авто работает и на заднем приводе, сегодня проверил - подхватывает на раз!

[R2D2]

На заднем приводе- имеется в виду 2Н? Не должно быть такого!
По сабжу, в режиме AUTO начинает передаваться момент на передний мост когда:
1. Возникло проскалюзывание задних колёс.
2. При резком нажатии на педаль газа - разгоне
3. При торможении двигателем.