Nissa sunny проблема с иммобилайзером

[Moss]

Добрый день, уважаемые форумчане
прошу ссаными тряпками не закидывать, у меня вопрос по иммобилайзеру Ниссан Санни вроде как 1999 г выпуска

Проблема возникла после того, как девушка (многодетная) попросила помочь... ей вырезали глючившую сигналку с автозапуском старого образца экселент (квадратный брелок с 2мя кнопками, первая кнопка глушила сигналку и открывала ЦЗ и нажатие второй кнопки отключал или активировал иммобилайзер) После удаления сигналки машина не заводится... проводку восстановили. при повороте ключа в замке зажигания слышно, что щелкают реле под торпедой, запускается насос топливный, стартер крутит бодро, искра есть и хорошая, но... машина не запускается (
сам иммобилайзер нашел под рулевой колонкой с левой стороны (у водителя над левой ногой. Фото прикладываю
давление топлива 3,2 атмосферы, что идеально, свечи новые, искра везде есть и стабильная
КП механика
температура на улице +29, в гараже +23, влажность нормальная

Прошу помощи, женщина в отчаянии, меня попросила разобраться, а в нашем городе ни кто не берется за проблемы с иммобилайзерами (
С чего начать? что можно сделать с минимальными затратами?

если думаете. что угонять собрался, то могу скинуть фото техпаспорта, номера машины, можете пробить по любым базам, что машина не в угоне

форум замучился шерстить... темы схожие есть, но все про чипованные ключи... тут вроде такого нет
За ранее всем благодарен!

[misa54]

Должна заводиться.
Проверьте питание на форсунках.

[Moss]

misa54, сввечи мокрые, заливает даже когда долго крутишь стартер (

[misa54]

Попробуйте выкрутить кислородный датчик и завести без него.

[Moss]

Сообщение от misa54 Попробуйте выкрутить кислородный датчик и завести без него.

Понял, Вас, утром опробую и тут отпишусь.

К стати, еще диагностику делал автобоссом, выдал 085 система гуд, более ошибок не обнаружено

Добавлено через 10 часов 46 минут
misa54, ситуация не изменилась, кислородный датчик отключал, ни каких изменений. залил свечи, искра есть...
все же склоняюсь, что проблема в иммобилайзере. Все же его приходилось ранее отключать кнопкой сигналки, если его не отключить, то машина так же крутила стартер, имела искру, но не заводилась ((

тоесть нажатием первой кнопки открывался ЦЗ. далее проворачивали ключ в замке зажигания, отключали иммобилайзер нажатием второй кнопки, потом только проворачивали ключ в 3е положение....

[misa54]

Отключал, или выкручивал ?
Если чипа в ключе нет,то и иммобилайзера нет.

[Moss]

misa54, на сколько я понял ранее иммобилайзеры работали по принципу если ключик перемыкал нужные провода в замке зажигания, то и активировался сам иммо... от замка отходитт бело-голубой провод около 2 мм сечение, такой же подходит и к иммо... он звонится напрямую... только что содрал с места блок реле и предохранителей.. оказалось куча штекеров неподключенных ((( в общем что-то нездоровое... попробую сейчас найти электро-схему
датчик кислородный отключал по проводам, не выкручивал. А разве он может так душить двигатель? сколько мне попадались лямбды, то они просты ввертыши и себя представляют, они же не могут перекрывать выход газов

[misa54]

Moss
Если забился катализатор,то будет заливать свечи.С выкрученным датчиком будет дышать через дырку.

[Moss]

misa54, понял Вас, сейчас займусь

Добавлено через 3 часа 56 минут
misa54, без изменений ( машина даже не схватывает

[misa54]

Moss,
Компрессия?