Клинит педаль газа

[darmidont]

Ешё вопросик.При полностью прогретом движке клинит педаль газа на холостых оборотах? Заслонку чистил,тросик и педаль проверил,датчик положения заслонки отрегулировал по книге...

[$ANDREY$]

заметил такуюже ерунду , протыркался в пробке 5 часов и появилась такая хрень будто заслонку клинит в корпусе потому как только клинит на начале открытия заслонки причем если минут 5 не трогать педаль газа то то нажать ее проблема даже страшновато что то отломить потому как усилие не детское.после того как доехал до места машина немного остыла и глюк не проявлялся все легко нажимаеться тоесть при хорошем прогреве на жаре это повториться что за ерунда может у кого такое было и есть совет как исправить?

[M.A.D G.U.N]

Скажи,клин педали как сказывается???
То есть либо ты на нее нажимаешь, а в ответ обороты вырастают не сразу или нажимаешь на нее,а она идет как бы с провалом,сначала в норме,потом чуть заела,потом опять в норме???

[$ANDREY$]

у меня клинила механически тоеть просто не нажимаеться а стоит ее сорвать с места то дальше все как обычно нажимаеться с обычным усилием только вот сорвать ее с места не легко и лучше на нейтралке потому как хочешь не хочешь а газанет не мало

[M.A.D G.U.N]

у меня было похожее,появился именно хруст педали и сама педаль вставала колом,а потом был провал... Кончилось это у меня заменой троса газа.... и обрыв был как раз в моторном щите,там трос проходит как бы черз муфту и рассмотреть его состояние в ней проблематично,правда у меня как только начала хрустеть,через минут трос и лопнул и как раз вместе с этой муфтой...
Если есть возможность,полностью сними трос и осмотри его состояние,возможно так же заклинивание на креплении к дросселю или педали газа..

[$ANDREY$]

трос посмотрю конечно ,но такое ощущение что вот именно дросельная заслонка в корпусе клинит потому как нет посторонних звуков или какихто еще заеданий трос обычно по другому клинит а тут именно при полностью закрытой заслонке ее не сорвать с места но стоит сорвать то все нажимаеться идеально тоесть просто какой то милиметр мешает жить кстати винт ограничитель заслонки вроде никто не торогал и закручен и опятьже проявилось при полном и хорошем прогреве мотора и подкапотного пространства.вот думаю если повториться попробывать этим винтом приподнять заслонку незначительно просто когдато на карбюраторе было похожее там этот винт тоже есть и он открутился заслонка стала клинить в корпусе потому как слишком глубоко заходила в корпус

[M.A.D G.U.N]

В принцепи на винт похоже,просто из-за грязи такое мало вероятно,тем более ты отписался что чистил дроссель. Если и на датчик положения дросселя тоже нет нареканий,то скорее всего какое то механическое воздействие,но это проявляется только на прогретом моторе как я понял,а на холодном все ок???

[$ANDREY$]

да на холодном все ок даже небольшие пробки (час-два) к такому не приводят но думаю по жаре и в пробке это повториться быстрее.

[darmidont]

Тебе ешё повезло,а у меня клинит уже после прогрева,на первом же светофоре.(после чистки заслонки обороты выросли до1500,пока дошел до датчика ДЗ перекрутил все винты какие нашел,возможно и перестарался.Кстати при 1500 ничего не клинило).

[Rommm]

У меня точно такая же фигня полгода. Никак не могу разобраться, в сервисе трос уже меняли на новый - то же самое. :-(
Посоветуйте, профессионалы, что же делать?