Подача воды на лобовые стёкла

[Шварц-папа]

Сегодня отключился насос. Полная тишина - даже не гудит. Дворники работают. Предохранитель (если правильно нашёл, он в блоке реле под капотом) целый, да и он один на привод дворников и на насос подачи воды.

Второй насос, подающий воду на передние фары (у меня там и омыватель, и дворники) исправен.

Что посмотреть дальше? Грешу на окисление контактов. А где искать разъём? Может, кто-нибудь сталкивался ?

[fyodorov.alexey]

Вероятно просто насос умер. Лечится заменой насоса. На разборке покупал за 800 р несколько месяцев назад. Только сначала глянь какой у тебя насос - бывают с одной выходной дыркой и с двумя (на лобовое и на заднее стекло). Сам насос крепится внизу бачка с водой (на p10 по крайней мере. впрочем подозреваю на p11 аналогично)

[Шварц-папа]

Сообщение от fyodorov.alexey Вероятно просто насос умер. Лечится заменой насоса. На разборке покупал за 800 р несколько месяцев назад. Только сначала глянь какой у тебя насос - бывают с одной выходной дыркой и с двумя (на лобовое и на заднее стекло). Сам насос крепится внизу бачка с водой (на p10 по крайней мере. впрочем подозреваю на p11 аналогично)

Ну это хирургия. А если действительно просто окислился контакт ?

[ism]

Сними фишки с насоса и померь вольтметром приходит напряжение на них или нет. Если приходит - прозвони насос для начала. Если не приходит ищи дальше по проводам.
Для очистки контактов от откисла побрызгай на них WD-40 и ножечком поскрести не лишним будет

[native]

Ха-ха, вчера сам столкнулся с такой проблемой. Поддомкратил, снял колесо, вынул заглушки подкрылка и отогнул его. Навстречу мне вывалилось два отгнившых провода. Один от датчика уровня жидкости, второй - насос омывателя. Все собрал, так как клнтакты чинить было нечем. В воскр. буду курочить. Фотки постараюсь выложить.

[Шварц-папа]

Я наконец-то добрался до насоса. Всё-таки он, гад, помер. Что интересно - его закоротило внутри, при подаче напряжения он быстро нагревался, да с такой силой, что оплавились контакты на фишке.
Пришлось съездить на развалы. Ниссановский на два сопла не нашёл (с одним - навалом), когда показывал продавцам, те в один голос спрашивали: "Форд?". Взял "фордовский", отличавшийся только фишкой. Провода перепаял, подключил - великолепно! Даже напор усилился.

Кстати - фишка датчика уровня жидкости у меня есть, а самого датчика - нет. Как и соответствующей лампочки на панели. Видимо в моей версии GX это счастье не предусмотрено. А жаль - жгут, как понимаю, стандартный для всех моделей.

[Шварц-папа]

Для информации и сравнения - б/у насосик обошёлся мне ровно в 10 у.е. Такие у нас в Минске цены.