Проблемы задней подвески премьеры р12

[юрии]

Здравствуйте всем.Хочу поделиться первыми впечатлениями о покупке новой примьеры р12.Пробежал 2000км.В общем аппарат солидный,но есть одна проблема:3 солидных пассажира на заднем сидении и по трассе ехать проблематично:сильно раскачивает и пробивает заднии стойки.Запаса хода стоек вообще нет.Можно ли решить эту проблему?

[DRONT_P12]

Сообщение от юрии Здравствуйте всем.Хочу поделиться первыми впечатлениями о покупке новой примьеры р12.Пробежал 2000км.В общем аппарат солидный,но есть одна проблема:3 солидных пассажира на заднем сидении и по трассе ехать проблематично:сильно раскачивает и пробивает заднии стойки.Запаса хода стоек вообще нет.Можно ли решить эту проблему?

Это не только с задними, но и с переднимим. Теперь неровности, которые на мегане пролетал просто не замечая, повторюсь не КОЛДОБИНЫ а просто достаточно пологие неровности, проезжаю очень аккуратно притормаживая. Проблема эта решается видимо заменой пружин и стоек. Я не готов пока к таким тратам на новой машине.

[Eloff]

А я заметил, что когда медленно тащишся в пробке, то машина просто вибрирует в поперечной и вертикальной плоскостях. Впечатление, что голой задницей по кочкам тащут. Подозреваю, что это конструктивный недостаток всех многорычажек.

А кто скажет, задняя подвеска у P12 с пассивным подруливанием или без?

[Alexis]

А кто скажет, задняя подвеска у P12 с пассивным подруливанием или без?

Задняя подвеска в Примере - полунезависимая балка с реактивными тягами. Никакого подруливания нет. Простая, зато надежная конструкция.
Странно слышать про раскачивание и пробой. Я перевозил 3-х створчатый шкаф + письменный стол, но пробоя не было.
Наоборот, подвеска считается жестковатой. Хотя, 3 рослых чувака - это уже перегруз, так что нормаль все.

[elo]

А по проселочным дорогам (имеется ввиду не по асфальту, а так по песчано-щебенчатой с кочками) P12 ездить то может ?Ну естественно с задними пассажирами и условно с грузом в 50-100 кг в багажнике - ка же без этого. Или как? Соседи вот по деревне на Альмере ездят и нормально вроде не жалуются. А из приведеных здесь утверждений про заднюю (да и переднюю) подвеску Р12 следует, что вроде этого делать не стоит. Это как лет 5 назад читал в "За рулем" про какого то корейца -Киа-Сефию вроде - там так все хвалили в статье и только последнее предложение - что там такое в подвеске "что ездить не по асфальту не рекомендуется".

[Валерий Б]

А я про задок ничего плохого сказать не могу. Щас с югов таранил целый кузовок фруктов и салон весь забит был и никаких проблем. Зато, даже пустой, на любой мало-мальской кочке, передок пробивает до подрессорников. Может в бракованных аммортерах все дело?

[Chek]

У Р12 действительно короткоходовая подвеска, передок "пробивается" при фактически пустой машине на неглубоких, но с резким перепадом высот неровностях (типа "ступенька"). Амортизаторы проверял на стенде - все ОК. У меня есть гидравлический домкрат, подарили по случаю. Так вот, когда была "десятка" - он оказался бесполезен, колеса не вывешивал, не хватало высоты подъема. Каково же было мое удивление, когда им же я поднял Примеру, да еще с запасом, и это при том что у нее 16" колеса! Машина действительно только для асфальта.
Сергей.

[Alexis]

Chek. не согласен. Мне кажется, что имеет место быть путаница с термином "пробой" и характеристикой сжатия. У примеры характеристика сжатия такова, что при большом ходе отбоя возрастает сопротивление сжатию и при этом машину сильно встряхивает. Пробой, это когда слышен лязг стойки об ограничитель. Я еще ни разу не пробивал, даже на рельсах.
А по поводу асфальта. 1.5. километра дачной дороги, где на Карине Е я полз цепляя то брюхом, то бампером - на Примере проходится на 15 км/час без вопросов.

[dmitmil]

2 км дачной дороги я переношу с трудом. Раскачивает, но вроде без последствий- просто жестко. Пробоев не было. Ну, о жескости подвески я был в курсе, знал, на что шел. Зато лучшая управляемость компенсирует эти недостатки. Сколько раз радовало- умудрялся пролезть в такие дырки в плотном потоке, в какие на старом авто не рискнул бы.