Вопрос по иммо

[Alexander_&]

Такая вот ситуация. Может кто сталкивался, или слышал что. Может дилеры просветят.
Итак: теряется родной ключ с меткой(если их несколько-то все). Дубликат сделать НЕВОЗМОЖНО! Как вариант, обращаемся к производителю, называем номер кузова(VIN), объясняем ситуацию, и просим выслать дубликат. Ответ положительный-получаем дубликат. Вопрос:
почему производитель не требует подтверждения права собственности?

[Поводырь]

Сообщение от Alexander_& называем номер кузова(VIN)... просим выслать дубликат...

В ответ получаешь отлуп, или заказываешь болванку ключа и нарезаешь ее любым методом, или заказываешь комплект всех личинок с ключами...

[Fenix747]

И что Вы с ним делать будете. Этот дубликат не заведет машину, он ее только открыть механическим замком сможет. Кроме того сами дубликаты вроде только дилеры могут заказывать или я чего-то не знаю. После получения ключей нужно прошить их в иммобилайзер у дилера. Что-то мне подсказывает что дилер попросит предъявить документы на машинку .

[Поводырь]

Сообщение от Fenix747 И что Вы с ним делать будете. Этот дубликат не заведет машину

Все правильно. Это я к тому, что у Ниссана нельзя заказать ключ, "готовый к употреблению", а то, что можно заказать, само по себе не пригодно для использования без дополнительных мероприятий...

[Alexander_&]

Информация от установщиков сигнализаций. На истину в последней инстанции не претендую. Речь идет как раз не о болванке(с этим проблем нет) а о чипе в ключе. Возможно ли его получить у производителя. Т.е. если реально такая ситуация возникла-как поступать?!

[Fenix747]

Правильный ответ уже озвучили: заказываются у дилера готовые ключи в случае если осталась металлическая бирка, далее эти ключи официальнай сервис прошивает в мозги иммобилайзеру. Если бирки не осталось то заказывается болванка, вытаскивается личинка из двери, ищется мастер который нарежет ключ по личинке, далее в сервис на прошивку. Мне сказали что замок зажигания трогать нельзя, иначе иммобилайзер без подключения компьютера и какого-то шаманства не даст завести даже родным ключом, правда или нет не знаю, мне меняли все замки из-за одного на водительской двери.

[-=J=-]

Я делал проще, заказал болванку, пошел к масеру на рынок и он по оригиналу ключа привел болванку в пригодное для работы состояние, после этого прописал ключ у дилера. Кстати дилер потребовал кот иммо, но т.к. его под рукой небыло, при мне звонили в ниссанмоторсрус и те, спустя пол часа перезвонили и сообщили код.

[Oleg3110_78]

в аналогичной ситуации ОД вообще не просил код, на ТО прописал ключ и все дела (естественно на ТО и сервисная книжка и свидетельство отдавалось ОД)

[Fenix747]

Сообщение от -=J=- пошел к масеру на рынок и он по оригиналу ключа привел болванку в пригодное для работы состояние

Если я правильно понял топикстартера то оригиналов нет ни одного. Ну а в этом случае или болванку, как в Вашем случае или готовый ключ по номеру на бирке. Ну а дальше на прошивку.

PS Мне например прошили два новых и выкинули два снимаемых. Теперь у мну 2 комплекта ключей и еще замок зажигания ко второму комплекту .

[-=J=-]

to Fenix747: Все именно так
to Alexander &: а в чем проблема? почему не получается ключ прописать? Может из-за того, что уже прописано много ключей? От мастера я слышал что на Р12 можно прописать не более 4 ключей, может в этом проблема?