Шуршание при нажатии на газ в мороз

[AlexAN1976]

Добрый день.

Появилась такая проблема. В мороз при начале движения при нажатии педали газа появился посторонний звук (чем то похоже на шуршание от колодок, источник определить не удается). Потом при движении исчезает (если -10,то может и 5-10 минут шуршать при нажатии на газ, если -3, то полминуты). Других проблем нет, все едет плавно, не дергается. На сервисе проблем никаких не нашли... заменили ремень ГРМ на всякий случай, но проблема осталась. Жду помощи...

[Halera078]

AlexAN1976, так тоже не помочь будет. Может подшипник какой помирает, до движения попробуй погазовать и послушать.
А громко шуршит?

[Alex Puff]

Сообщение от AlexAN1976 заменили ремень ГРМ на всякий случай,

То есть развели на деньги, ибо в ГРМ не ремень а цепь? Или речь про ремень навесного оборудования?

Может подмерзшие диски с колодками и шуршат? А если сразу резко пару таз тормознуть?

[AlexAN1976]

Ремень меняли на BOSCH 1987948493 - Поликлиновой ремень длиной 1805 мм, если газовать до движения - шума нет, про колодки я тоже так думал, резко тормозил,не помогает, шум возникает только если нажать педаль газа (колодки я думаю всегда бы шуршали)

[Halera078]

AlexAN1976, может шуршание от не прогретой cvt!
Эти коробки бояться холодной эксплуатации. Тёплой коробка считается от 20 градусов. Если ехать на холодном вариаторе происходит проскальзывание ремня и шуршание или жужжание. Специфичный такой звук.
У самого Варик шуршит-жжужит, пока не прогреется градусов до 30.
Вывод дольше прогревать авто. Кстати Варик тоже нагревается пока греешь авто. Сравнивал по температурам двигатель и вариатор примерно при 0 градусов, во время прогрева. Вариатор переходит отметку в 20 градусов, когда двигатель нагрет примерно 50-70 градусов.

[AlexAN1976]

просто и 10 минут прогреваешь, а толку никакого.... а что же будет когда будет -30 на улице....а ехать на непрогретом варике опасно для него? И как всё таки узнать время необходимое для прогрева вариатора?

Добавлено через 10 минут
И как всё таки правильно прогревать вариатор ( в инете я не нашел универсального метода прогрева, а нашел только многочисленные споры)? Заранее спасибо

[Halera078]

AlexAN1976, на непрогретом опасно для ремня и валов. Они буксуют. Как вариант прогревать коробку вместе с двигателем в мороз с включённым драйвом или реверсом. Нагрузку будет гасить гидротрансформатор, а коробка будет прогреваться чуть быстрее. Проскальзываете ремня нет из за отсутствия скачков нагрузки на колёса и в это же время нагрузка на трущиеся детали ускоряет их прогрев к рабочим температурам.
Так прогревал раньше автоматы в морозы ниже 10 градусов. Иначе они пинались пока не проедешь пару км.
Вот температура варика в -1, после преодоления 10 км с незначительными пробками

[AlexAN1976]

Спасибо за совет, буду пробовать

[Sanja-78]

AlexAN1976, тоже шуршание-стрекотание при движении на холодную или на плохо прогретом авто. Есть подозрение на систему ГРМ, цепь. Пока масло густое, цепь плохо натягивается.
А может быть и вариатор. Правильно написали, что его надо хорошо прогревать. Кроме износа ремня там может стереться лапка степ-мотора и авто будет ехать только на первой передачи - шкивы не будут двигаться.

[Halera078]

Sanja-78, Санек, ну если степ мотор сдохнет-то это ни с чем не перепутаешь) это уже поломка, думаю к шуршанию она отношения не имеет.