Невыносимый гул при скорости от 80 км ч

[IIIGOR86]

Всем
Вопрос такой, месяц назад приобрел себе взамен Кашкая нового Хитрилу
Ездил я себе по городу и нарадоваться не мог.
Тут в Санкт-Петербурге наконец вышло солнце и я решил свозить жену с ребенком на дачу!
И какой был мой ужас когда я выехал на трассу.
После 90 км в час, в салоне стоит НЕРЕАЛЬНЫЙ ГУЛ (Через час езды УШИ ЗАКЛАДЫВАЕТ)
Жена с заднего сиденья не слышит что я ей говорю!!!!!

Кто как решил данную проблему? Или ездить и терпеть?
Отпишитесь плз это нормально?

Я конечно грешу на штатную резину Yokohama ( r17) т.к. она все сезонная.
Локера задние пока не ставил!!
Полную шумку огромного желания делать - нет(

[Fenix747]

Это ненормально. Ниссаны шумкой конечно не блещут, но не до такой же степени чтоб разговаривать нельзя. Обычно так ведут себя подшипники ступицы, но машина то новая... . Резина тоже может шуметь, сход-развал смотреть надо. Я бы заехал на диагностику, что то тут не так

[notAmonster]

При исправности всех агрегатов, которую мы заведомо считаем, так как авто новый, остаётся только резина и ШВИ. Кстати, багажник на крыше не установлен?

[vitalliy]

Сообщение от IIIGOR86 Я конечно грешу на штатную резину Yokohama ( r17) т.к. она все сезонная.

Но не до такой же степени чтоб уши закладывало. Это на грязевой резине возможно...

Сообщение от IIIGOR86 После 90 км в час, в салоне стоит НЕРЕАЛЬНЫЙ ГУЛ

Ступичные обычно начинают гудеть от 40-50км.ч. Дифференциалы со всей требухой тоже не стоит сбрасывать со счетов. Ну и саму коробку тоже.

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от IIIGOR86 Или ездить и терпеть?

Пока не отвалится?
В сервис на диагностику.

[Sebastian]

Судя по описанию похоже на ступичный.
На широкой трассе на скорости при перестроении гул будет пропадать в соответствии с гудящей стороной.
Т.е. при перестроении гудеть будет продолжать колесо, которое загружаете. Например перестраиваетесь влево, загружается правое колесо - если гудит - проблема найдена.
Появившийся гул растет очень быстро, он сосем небольшого до полного пэ... - примерно 2 тыс км. это уже близко к криминальному.
Что по ресурсу подшипников - у меня на кашкае загудел подшипник на 90 тыс. Заменил на SKF, подом авто бегала до 170 тыс, ничего не загудело, на том продал.
Подшипник меняется своими силами при должной сноровке и правильном мануале.... но авто в этом случае на опору... т.к. штатные домкраты для этого хлипковаты.

[Fenix747]

Сообщение от Sebastian На широкой трассе на скорости при перестроении гул будет пропадать в соответствии с гудящей стороной. Т.е. при перестроении гудеть будет продолжать колесо, которое загружаете. Например перестраиваетесь влево, загружается правое колесо - если гудит - проблема найдена.

У меня было с точностью до наоборот, но я чётко слышал гул с правой стороны, а при повороте влево(т.е. нагружаем этот подшипник) гул пропадал. Поменял подшипник и стало тихо и хорошо.

[Sebastian]

С просторов интернета:
"Во время поворота руля прислушивайтесь к издаваемому гулу: если он усиливается при повороте влево – проблема в правом переднем подшипнике, если при повороте вправо – в левом"

+мой опыт.

[Fenix747]

Вот и я явно слышал что при повороте влево гул затихает, а сам гул явно справа, что и вызывало сомнения что у меня со слухом что-то не так . Даже на диагностику съездил, а там вообще ничего найти не смогли и с сомнением показали на правый, но с сильным сомнением. В итоге так и ездил, не зная точно что гудит, потом с коллегой проехались, а он раньше как раз занимался ремонтом авто, ну он и сказал что или ступичный правый или больше нечему, без вариантов. Поменял правый подшипник и всё пропало. Так что всякое бывает и исключения из правил тоже бывают.

[nikcola]

при пробеге 40тыс. км. загудел левый передний подшипник. поменял по гарантии в ОД. подтверждение и запчасть ждал 3 недели. сейчас уже 44тыс. км. и вроде как нормально. добавлю слово пока нормально.

[Sebastian]

Рекомендую не продолжать эксперимент. При появлении гула у вас очень мало времени для его замены. И пробег в 4 тыс - это край.
Одновременно хочу заметить, что доведение подшипника до подобного состояния может быть вызвано несколькими факторами. Из них:
Брак - встречается не часто.
Избыточная нагрузка - бывает.
Отсутствие балансировки колеса - довольно часто.