Как говорится вживую не видел, и применима ли данная технология к нашим дизелям, но слышал что делают так : снимают распредвалы , фиксируют коленвал поочередно в в.м.т. каждого цилиндра, выкручивают свечу накала, вместо нее вкручивают обыкновенный штуцер со шлангом, создают давление воздуха в цилиндре чтобы клапан был прижат к седлу и не падал вниз, рассухаривают клапан и меняют колпачки. Потом собирают. И так с каждым цилиндром.
|