Тупит то на 2500 оборотах то на 4000

[CTDCTD]

Коллеги всем привет!
Xtrail 2.0 MR20DE на вариаторе.
Ситуация такая - проедешь на машине 3-5 км и машина начинает неадекватно реагировать на педаль газа. на 4000 оборотов как будто задыхается и очень медленно набирает скорость(начиная с 40-60 км/ч вообще еле еле), при этом машину дергает как будто она кикдаун пытается сделать но все без толку. приехал на работу постоял около часа(возможно машину чуть остыла но двигатель прогрет) выехал на дорогу и все как и должно быть 5000 оборотов набирает на ходу 6000, скорость до 100 км/ч взлетает тока успевай по сторонам смотреть.
вот и думаю что меняется, разве что после 3-5 км пути где то температура меняется, но как и на что это влияет не пойму ведь после часа стояния машина все так же прогрета.

А бывает еще на 2500 оборотов перестает разгоняться и обороты соответственно то же не набирает, постояв на светофоре иногда заметно что обороты суть падают и опять поднимаются, пару раз заглох движок - завел заново и все нормально.

сталкивался кто-нибудь с подобным?

[Alex Puff]

Щитки на радиатор не устанавливал? Хорошо бы помониторить температуру коробки программой cvtz.

[CTDCTD]

Alex Puff, щитки не ставил, про температуру понял спасибо, как то не было мысли что коробка тоже греется.

[ityaz]

CTDCTD, Если не менялся фильтр тонкой очистки, и он, возможно, забит, то нет должной циркуляции в теплообменнике. Возможно варик из-за этого греется и падает в аварийный режим.

[CTDCTD]

ityaz, я так понимаю это фильтр в коробке? он не менялся, при замене масла на СТО сказали что его менять не надо я и поверил.

[Halera078]

Сделайте компьютерную диагностику. Есть мысли, что лампочка чека не работает.
Может там ошибки обо всем и расскажут.

[Frek]

Сообщение от CTDCTD А бывает еще на 2500 оборотов перестает разгоняться и обороты соответственно то же не набирает, постояв на светофоре иногда заметно что обороты суть падают и опять поднимаются, пару раз заглох движок - завел заново и все нормально. сталкивался кто-нибудь с подобным?

Как то раз после смены масла в ДВС и воздушного фильтра похожее было... Оказалось банально просто)) Положил тряпку на панель радиатора и завёл, а её засосало в воздуховод, я и не заметил... то едет то не едет, присасывало к фильтру, пол дня промучился но нашёл.

[ityaz]

Сообщение от Halera078 я так понимаю это фильтр в коробке?

Это бумажный фильтр под теплообменником https://yadi.sk/i/ur4Oz7fc3VFeAE Что бы получить к нему доступ, надо снять левое переднее колесо и снять (отогнуть защиту / подкрылок). Возможно сам теплообменник забит. В любом случае не грех сначала проверить температуру варика. Если она в норме, то, конечно причина в другом.

[Halera078]

Я ездил с полностью не пропускаемым фильтром теплообменника.
Ступицу насоса тогда жрать начало и пылью забило полностью фильтр теплообменника, радиатор был холодный. Температура коробки поднималась по cvtz50 до 112 градусов-ошибок небыло!!!
По времени и расстоянию чтоб так нагреть коробку, у меня получилось 30-40 минут и 8км по пробкам. Но машина как ехала, так и ехала-не в какой аварийный режим не уходила!!!

Так что перегрев коробки исключил бы.

Комп диагностика-это первое, перед экспреримантами с выбрасыванием денег.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Frek Положил тряпку на панель радиатора и завёл, а её засосало в воздуховод, я и не заметил

Ты жжёшь)))

[mihalih]

проверь провод массы который с права крепиться перед бочком для омывайки и в районе клапанной крышки,часто бывает под термоусадкой от вибрации двигателя провод отваливается