Неустойчивый холодный запуск, пропуски зажигания.

[6a3]

Началось всё еще с весны. Были как раз последние морозные ночи, по утрам начали появляться пропуски через несколько секунд после запуска.
Ну думаю всё, свечам кирдык после 5 тыщ пробега. Хотел поменять, но отговорили: зачем менять на лето? Тем более, что с буквально через пару дней стало тепло и запуск стал устойчивым.

Наступила осень С минусами ночью опять стало колбасить по утрам движок. Свечки сразу заменил.
Но вот вчера утром, через 5-10 секунд после запуска был замечен пропуск, если не сказать больше - пара цилиндров подряд или через один. Это в меру своих возможностей объяснил.

Что может быть еще? Заслонку чистил весной, по причине плавающих оборотов.
Почистить форсунки, весь инжектор?
Бенз 95 с приставкой (присадкой?), Сибнефть.

[6a3]

Сообщение от 6a3 Бенз 95 с приставкой

Приставка "евро".

Ну а к ОД, для начала, он что мычит?

[Логин]

Я бы ещё высоковольтные провода внимательно посмотрел - качество контакта и изоляции, на предмет полного отсутствия конденсата и следов окисления. (по старой жигулёвской привычке).

[6a3]

Сообщение от Креатифф Ну а к ОД, для начала, он что мычит?

Машину покупал не у ОД, соответственно у него не обслуживался. ТО делало СТО при фирме, где машину брал.
Да и вроде не такая уж и проблема, чтобы ходить чегото у них клянчить. Как бы хуже не сделали
Вот отвалится ченибудь - обязательно к ним побегу. Мелочи предпочитаю лечить сам.

Сегодня попробую провода пошевелить.

[Steffan]

Была такая проблема на ШНиве. Поменял свечи - не помогло, поменял регулятор холостого хода - не помогло, а вот замена датчика положения дроссельной заслонки исправила ситуацию - плавание оборотов на холодном двигателе и пропуски зажигания прекратились.