Nissan Pathfinder 2005 г. 2.5 л. или 4.0 л.?

[AJIxumuK]

Уважаемые форумцы, обращаюсь к Вам за советом.

Серьезно встал вопрос о покупке вседорожника, думаю над: Туарег, Прадо, Пас, ML новый дизельный.

Прадо нравиться по богатой комплектухе и цене в 58 900 бакинских, надежность Тойоты и обкатанность модели. Не нравится - модель не новая, глаз не радует.

Туарег интересен своим богатым внутренним дизайном, маркой, немецким качеством. Дизели говорят у них очень надежные, но он дорого получается.

Пас - новая модель, стильный, цена хорошая, вот только внутри показался скучным и дешево выглядищим.

Мерс - понравился статусом, навароченностью, но внешне ИМХО ничего нового, да и цена кусается.

Помогите советом, ссылками, желательно с объяснениями...

[Необратимость]

http://nissan4x4-club.ru/

[groovy]

А внутри Патфайндера сидели? В полной комплектации который. Мне например понравилось, только сзади места не так много. Раз уж тут фигурирует Таурег, не хотели бы Вы присмотреться к Ниссан Мурано? Интерьер там богатый, красивая кожа, богатая комплектация и цена 56 с чем-то тысяч $.

А вопрос дизель или бензин решать вам, если расход топлива и цены на него, а так же новый налог не смушают, то почему бы и не бензиновый? А если всё же смущают, то дизель, тем более как мне кажется среди одноклассников у него довольно хорошие показатели.

Ещё добавлю, что на будущее смотрю внедорожник отцу, в этих же рамках, ещё обратили внимание на Паджеро 3, вот недавно в Рольфе посидел в нем, приятная машинка, правда там была комплектация Эксклюзив (оптика и передня и задняя другая, литые диски, и я так понял оббивка салона кожа+алькантара)

[AJIxumuK]

groovy

Внутри навороченного паса сидел, может конечно мне кажется, но как то дубово что ли в нем. Паджеро смотрел, эксклюзив смотрится здорово, да и цена приемлимая, но внутри горы дешевого пластика, постучал по ним...думаю звенеть это будет хором через 5-10 тык.

необратимость

в горе мусора сложно отыскать искру ценности, не помогает даже поиск =)

[Aboss]

я бы на твоем месте посмотрел еще Дискавери-3

[groovy]

Дискавери-3 в хорошей комплектации стоит около 70000 евро. С ним такая ситуация как с Таурегом.

Ещё есть Volvo XC90, ну это уже на любителя


Ну если Паджеро и Пат не радует, то Прадо, лично мне он нравится и думаю что качество у него лучше чем у Таурега, проходимость точно лучше. Ну если глаз не радует, есть ещё аксессуары (тут главное не переборщить). Кстати сейчас часто Прадо встречаюца, без запаски на задней двери, а сама задняя дверь как у Лексуса (который на базе прадо), в дополнении с верхним спойлером очень гармонично смотрица.

[Blacky]

Я за ML. Если есть возможность даже вопрос не ставится ИМХО. Если всё же баксы кусаются, то из предложенного я бы выбрал Туарэг. А ваще машины совсем разные. Совет: тока тест-драйв. Пасфайндер ИМХО не дотягевает до своей цены. Уж очень салон беднинький . Вот если за 45-48 брать - самое оно!

ИМХО За такие деньги я бы взял Мурано или FX35 :P . Дизель не моё .

[AJIxumuK]

Есть еще мнения, по-прежнему в подвешенном состоянии?

[Bombay]

Сначала нужно разобраться тебе нужен внедорожник или кроссовер?
Прадо - дорог в обслуге
Фолькс - хорош, но в хорошей комплектации стоит приличных денег , да и подсыпается.
Мерс - не нравится, да и прошлое поколение было ужасно сыпучим
Патфайдер - не стоит своих денег.
Я бы взял Патрол на максималке, если брать внедорожник, или FX если кроссовер.

[stepanych]

Если ездить в основном по городу и дорогам неважного качества, но на бездорожье не съезжать, то ИМХО лучший выбор Infiniti FX35. Динамика прекрасная, довольно экономичный, судя по американской статистике, очень надежный. А по дизайну, мне кажется, ему вообще равных нет среди машин до 100000 баксов. Салон тоже стильный и качественный.
Для бездорожья, конечно, лучше пас, может даже дизель. Или Прадо.