дизельные САНКИ Y10

[GummyBe@r]

а расскажите, люди добрые - какие подводные камни могут обнаружиться в эксплуатации Y10 (пробеги, я так понимаю, у них уже под 400тык должны быть, если бы их никто не скручивал) с дрыгателем CD20?

понадобилось мне приобрести именно такого плана машинку - кубатура багажника уж очень для моих задач подходяща, да и вообще - люблю я ниссанчеги!
да только вот с дизелями я никогда за свой 15-летний водительский стаж дела не имел (хоть все мои "бензинки" и были довольно низкооборотистыми)

накидайте декабрьских тезисов - на что и как смотреть при покупке?
и вообще - насколько у Y10 кузова гниючи?

[DnCarlo]

Проздравляю.....у меня самого Y10, ток бензинка). Кузов...нум...у меня 91 года, в РФ с 2001, сгнила арка задняя, но не сильно, там кркаско облупилась....и ещё 2 дырки на днище. Как раз после НГ буду варить. А так, про багажник-енто да....тфу-тфу-тфу....загружаю 200 кг и норм едет...и даже пока не приходится амортизаторы менять....

[GummyBe@r]

да, объём багажника тут весьма правильный, но вот кто что может рассказать именно про дизель?

[evgendin]

Дизель как дизель, довольно прост. Именно CD-20 (не Е и не Т). По доступу довольно легко. Сразу стоит глянуть где чего подтекает. Перегрева побаивается, в форсунках распылители заменяемые. Стоит проверить есть ли рабочая 5-я передача (болезнь, особенно у тех, которые работали тягачами), как заводится на горячую (если не очень - может ТНВД просится на пенсию). В мороз заводится лучше, чем WV того же возраста.

[Pafnuttiy]

у моего дверь багажника (хлопушка) быстро сгнила, именно низ, двигатель супер. Один раз попал на переборку головы, износился клапан. 5-я передача не работает, да и по москве она не очень то и нужна. А так машинкой и её расходом доволен